Как установить подогрев сидений БМВ е46.

Подробнее о видео

Я максимально подробно объяснил как подключается планка кнопок подогрева сидений от рест. Бмв е46, а так же как подключить кнопки подогрева от дорест. Бмв е46. И в конце видео показал и объяснил как подключать китайские универсальные маты подогрева в бмв. Это единственное видео в ютубе и интернете с настолько подробным объяснением подключения подогрева в бмв е46.
⬇️⬇️⬇️
В дополнение к вышеизложеному добавлю статью и тест из WDS по дорестайлинговым кнопкам:

Система обогрева сидений
Система обогрева сидений служит для обогрева подушки и спинки сидений.

Принцип работы
Обогрев сидений имеет 2 ступени и включается путем нажатия на переключатель при замкнутом контакте 15. В качестве функциональных индикаторов используются два вмонтированных в переключатель светодиода.

При включении обогрева сидений (однократное нажатие на переключатель) сначала активизируется ступень 1. Подушка сиденья нагревается прим. до 40 °C.

При повторном нажатии на переключатель правый светодиод гаснет и активизируется ступень обогрева 2. Сиденье нагревается только до 37°C.

Если переключатель нажимается еще раз или выключается зажигание, происходит отключение системы.

Обогрев сидений производится с помощью нагревательного мата на основе угольного волокна. В подушку и спинку сиденья установлено соответственно по одному нагревательному мату. В спортивном сиденье установлен также дополнительный, третий нагревательный мат в подколенной опоре. Обогреваются всегда только подушка и средняя часть спинки сиденья. Утолщения подушки и спинки сиденья не обогреваются.

Значение температуры измеряется с помощью датчика в мягкой обивке сиденья и передается на электронный блок, встроенный в переключатель.

Встроенный в переключатель электронный блок осуществляет регулировку и контроль за процессом обогрева сидений.

Примечание

При напряжении аккумуляторной батареи меньше 11,4 В ±0,3 В электроника системы обогрева сидений отключает подачу напряжения к нагревательным матам. Тем не менее, вмонтированный в переключатель функциональный светодиод продолжает гореть. Напряжение начинает подаваться к нагревательным матам снова, если значение напряжения аккумуляторной батареи по меньшей мере в течение 5 с превышает 12,2 В ±0,3 В.

Контроль неисправностей
Электронный блок системы обогрева сидений проверяет датчик температуры и нагревательные маты на отсутствие повреждений.

В случае возникновения обрыва или короткого замыкания в цепи датчика температуры происходит отключение системы обогрева сидений в целях предотвращения перегрева. Оба функциональных светодиода загораются на короткое время.

Импульсный код
С помощью импульсного кода можно запросить, какая неисправность распознается электронным блоком в данный момент.

Последовательность действий при запуске функции выдачи импульсного кода:

•выключить зажигание (замок зажигания в положении 0)

•нажать и удерживать переключатель обогрева сидений

•включить зажигание (контакт 15) при нажатом переключателе (ключ зажигания в положении 2)

•отпустить переключатель

•коротко нажать на переключатель

После нажатия на переключатель сначала активизируется система обогрева сидений. Загораются оба светодиода. По истечении 10 с гаснет правый светодиод. Через левый светодиод выдается импульсный код. Если правый светодиод не мигает, никакой неисправности не обнаружено.

С помощью левого светодиода возможна индикация следующих неисправностей:

мигание ------ Неисправность

1 раз --- Переключатель неисправен (потенциометр или электроника) или перегрев переключателя из-за короткого замыкания

2 раза --- Обрыв или короткое замыкание в цепи термодатчика

3 раза --- Обрыв или короткое замыкание в цепи нагревательного мата (вероятно, обрыв или короткое замыкание в проводах)


Импульсный код можно запросить повторно, нажав коротко дважды на переключатель.

Нормальный режим работы системы обогрева сидений возможен только после выключения зажигания

Самодиагностика по импульсным кодам работает только до 09.1999 (ВДС)
Далее ошибки записывабтся ЗУ неисправностей блока переключателей центральной консоли.
Так что могут быть считаны диагностическим оборудованием...
следующие неисправности:
* короткое замыкание или обрыв проводов
* короткое замыкание или обрыв провода термодатчика
* обрыв в цепи нагревательных матов