
Недавно мы наткнулись на этот красивый Порше 911 Тарга Т 1971 в галерее в brummen, Нидерланды. Мы брали машину немного погонять!
Мы делаем эти видео, потому что мы любим автомобили. Пожалуйста, помогите нам продолжать делать их симпатии наших видео. Спасибо большое!
Porsche 911 (произносится " девять-одиннадцать или немецкий: Neunelfer) является флагманом текущей строки из Porsche. Это двух-дверный, Grand Tourer сделаны Porsche AG в Штутгарте, Германия. Он имеет характерный дизайн, с задним расположением двигателя и с независимой задней подвеской, эволюция качели ось на Porsche 356. С момента своего появления в 1963 году, он претерпел непрерывное развитие, хотя основная концепция осталась мало изменилась. Двигатель был с воздушным охлаждением до введения типа 996 в 1998 году.
На протяжении всей своей жизни, в 911 был изменен частными командами и по самой фабрике для гонок, ралли и другие виды автомобильных соревнований. Он является одним из самых успешных автомобилей за всю историю конкурса. В середине 1970-х годов, атмосферный 911 Каррера RSRs выиграл крупный чемпионат мира по гонках на спортивных автомобилях, таких как Тарга Флорио, Дайтоне, Себринге и Нюрбургринге, даже против прототипов. В 911-производные 935 Turbo также выиграл желанную 24 часа Ле-Мана в 1979 году.
В 1999 году был проведен международный опрос на награду " автомобиль века, 911 занял пятое место.[3] Это один из двух в лучших пяти, которые оставались непрерывно в производство (оригинал Жук оставался в производстве до 2003 года),[4] и был до 1998 года наиболее успешным заявке воздуха- (теперь водой) охлаждают противоположность задним расположением двигателя макет впервые исходное предок, Фольксваген Жук. Это один из старейших спортивных купе шильдики еще в производстве, и 820 000 были проданы автомобиль 50-летие в 2015
году.