
А если уж и делали что-то, то в 90% случаев на иномарочных двигателях.
Наиболее перспективной был ваз 21019 с двухсекционным роторным двигателем. Конструкторам, конечном итоге, получилось добиться рессурса двигателя в 140-150 тысяч километров и мощности в 140-150 лошадиных сил.
Также были пробы установить в Волгу такой же двигатель, но с тремя секциями. Вот это бы двигатель в копейку- был бы по-настоящему быстрый автомобиль.
Кстати, как Вы думаете, почему же нет действительно быстрых отечественных автомобилей? Нет базы(базового авто) на основе которой можно собрать быстрый авто? Или же производители не хотят рисковать, не зная будет ли спрос на быстрые авто?
P.s. Лично я уверен на 100%, что тот же автоваз сможет собрать серийный авто, который сможет разменивать первую сотню около 6 секунд.