New Hyundai Ioniq -6

Подробнее о видео

Друзья автомобилисты, всем привет!
Перед вами новый Hyundai Ioniq — 6 black edition.
Данная машина мня заинтересовала в первую очередь своим необычным внешним видом.
Напомню что это очень популярная модель в Канаде и у нас на них очередь более чем на 1 год.
В данном автомобиле применяется платформа Hyundai E-GMP
Компоновка: заднеприводная или полноприводная.
Характеристики
Длина 4855 мм
Ширина 1880 мм
Высота 1495 мм
Колёсная база 2950 мм
Масса 1800—2055 кг
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч 8,8 сек.
Максимальная скорость ограничена электроникой на 185 км/ч (без ограничителя 247 км.ч)
Ioniq 6 был представлен на Международном автосалоне в Пусане 2022 года в Южной Корее.
Были применены технология настройки производительности электромобиля, виртуальный звук вождения электромобиля и активный звуковой дизайн электромобиля.
Программное обеспечение автомобиля можно улучшить с помощью беспроводных обновлений, включая подвеску автомобиля, тормоза и подушки безопасности.
Кроме того, доступны технологии помощи при вождении, такие как интеллектуальный круиз-контроль на основе навигации, помощь при вождении по шоссе и удаленная интеллектуальная помощь при парковке.

В ноябре 2022 года Ioniq 6 получил наивысший общий рейтинг в Euro NCAP, включая защиту взрослых пассажиров, защиту детей, пешеходов и системы помощи в обеспечении безопасности.

Ioniq 6 является первым автомобилем, на котором используется новая стилизованная эмблема Hyundai, выполненная в виде тонкой алюминиевой пластины.
Боковой профиль включает в себя обтекаемую линию окон, встроенную дверную ручку заподлицо и опциональное цифровое боковое зеркало (DSM), устанавливаемое сбоку, заменяющее обычные боковые зеркала.
Внимание к этим и другим аэродинамическим деталям, таким как задние спойлеры, внешние активные воздушные заслонки и воздушные завесы колес, позволило снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,21. Задняя часть автомобиля сочетает в себе задний спойлер с параметрическим пиксельным вспомогательным стоп-сигналом.

Исполнительный вице-президент Hyundai Сан Юп Ли, возглавляющий Центр дизайна Hyundai, описал интерьер как «осознанный кокон, который предлагает индивидуальное место для всех».
Увеличенное внутреннее пространство обеспечивается длинной колесной базой автомобиля.
Блок управления функциями автомобиля был спроектирован так, чтобы быть централизованным, а пространство для хранения было увеличено за счет применения центральной консоли мостового типа. Кроме того, экологически чистые материалы применялись для внутренней и внешней окраски, листов, приборных панелей и обивки потолка.

Также уже представлена модель RN22.
RN22e представляет собой высокопроизводительный варианта Ioniq 6 N и оснащен полноприводной трансмиссией с модернизированными тяговыми двигателями мощностью 160 и 270 кВт (215 и 362 л.с.) спереди и сзади соответственно, а также электронной системой векторизации крутящего момента на заднем дифференциале с двойным сцеплением . система под брендом e-TVTC.
Суммарная мощность составляет 430 кВт (577 л.с.) и 740 Нм, что идентично трансмиссии Kia EV6 GT.
Двигатели теперь вращаются со скоростью до 20 000 об/мин по сравнению с 15 000 об/мин в обычном Ioniq 6, что увеличивает максимальную скорость.
Питание обеспечивается аккумуляторной батареей емкостью 77,4 кВт·ч.

По сравнению с обычным Ioniq 6, RN22e на (61 мм) длиннее и на (140 мм) шире и оснащен 21-дюймовыми колесами.
Система охлаждения была модернизирована для предотвращения перегрева аккумулятора и двигателей.
Он оснащен дополнительным «режимом переключения передач», который имитирует шум двигателя, и трансмиссией с переключением подрулевых лепестков, реализованной за счет кратковременного уменьшения мощности двигателя, что было названо «удивительно убедительным», но замедлило общее время круга автомобиля.

RN22e используется для тестирования компонентов, которые будут установлены на гоночный вариант Ioniq 6, с которым Hyundai N планирует участвовать в серии Кубка мира eTouring Car World Cup, начиная с 2024 года. Будущий гоночный автомобиль на базе Ioniq 6 заменит Veloster N ETCR, который участвовал в гонках в 2021 и 2022 годах.