
En especifico este motor quema mucho aceite, el dueño debe rellenar con mucha frecuencia el motor con aceite, se empasta la ultima bujia la numero 4, el motor falla, queda inestable y hay que limpiar cada cierto tiempo la bujia 4.
Al desarmar el motor, se encuentra el cilindro 4 rayado, y el piston 4 está levemente mas bajo que los demas. al retirar los pistones, se evidencia que la biela numero 4 esta doblada, por algun candado hidraulico anterior (segun el dueño, el motor tuvo varias recalentadas anteriores)
Al seguir desarmando, se encontró cigueñal rayado, anillos de aceite o aceiteros pegados no rotos, arbol o eje de levas desgastado camones comidos, retenes o retenedores de aceite duros, bastantes fugas de aceite