For More Subsicribe Please - Paora Tama Недавно мы наткнулись на этот красивый Фольксваген Кевера (Жук) де люкс овальный 1957 в галерее в brummen, Нидерланды. Этот классический автосалон является одним из крупнейших в мире. Мы брали машину немного погонять!
Мы делаем эти видео, потому что мы любим автомобили. Пожалуйста, помогите нам продолжать делать их симпатии наших видео. Спасибо большое!
Фольксваген Жук, Фольксваген Тип 1 официально, или неофициально Фольксваген Жук, двухдверный, четыре легковых, заднеприводных авто эконом класса, производится и продается компанией немецкого автопроизводителя Volkswagen (Фольксваген) от 1938 до 2003 года.
Необходимость такого рода автомобиль, и его функциональные задачи, были сформулированы Адольф Гитлер, лидер нацистской Германии, желая дешевый, простой автомобиль для массового производства новой дорожной сети своей страны. Он заразился Порше в 1934 году спроектировать и построить его в соответствии с существующими стандартами. Фердинанд Порше и его команда взяли до 1938 года доработать дизайн. Это одна из первых заднеприводных автомобилей. Более 21 млн. изготовленных (21,529,464) в воздушным охлаждением, с задним расположением двигателя, задний привод конфигурации, Жук является самым продолжительным и наиболее производства автомобилей в рамках одной платформы, по всему миру.
Хотя он предназначен в 1930-х годах, Жук был только произведен в значительных количествах с 1945 по (массовое производство было приостановлено во время Второй Мировой войны), когда модель была внутренне назначенных Фольксваген Тип 1, и продается просто как "Фольксваген". Более поздние модели получили обозначение модели VW 1200, 1300, 1500, 1302 или 1303, бывшей три с указанием объема двигателя и две последние категории являются производными от типа числа и не указывает на Объем двигателя. Модель стала широко известна в своей родной стране как Käfer (от немецкого "жука") и позже был вышед на рынок на рынок как таковой в Германии,[3] и, как Фольксваген Жук в других странах.[1][2]
Жук был спроектирован для продолжительной эксплуатации при высоких скорости на автобане. Оно в конечном счете породило вариантов, включая "Фольксваген Карманн ГИА" и "Фольксваген" Тип 2 автобуса. Жук ознаменовала важную тенденцию возглавляемая Фольксваген, Фиат, и Рено, по которому задним расположением двигателя, задний привод макет увеличилась с 2,6 процента в Континентальной Западной Европе производство автомобилей в 1946 году до 26,6 процента в 1956 году.[10] в 1948 Ситроен 2cv и других европейских моделей, помеченных более поздней тенденция передний привод в европейском рынке компактных автомобилей, и эта тенденция будет доминировать на этом рынке. В 1974 году, Volkswagen в собственный передний привод модель Golf удалось Жук. В 1994 году, Volkswagen представила концепт один, а "ретро"-
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
