Двигатель ,метки -Т, F, в какой момент должна подаваться искра. Видео-в двигателях 4Т и 2Т,момент подачи искры настраивается и подается по одинаковым меткам. На примере двигателя 2Т- показаны положение деталей во всех метках .Во всех двигателях внутреннего сгорания искра подается когда поршень не дошел до верхней точки .примерно на 0.5мм.Это необходимо для того чтобы -до прихода поршня в верхнее положение \ВМТ\,смесь успела загореться, взорваться, а для этого необходимо время. Время для воспламенения смеси ,горения, взрыва зависит от октанового числа бензина. Чем выше октановое число -тем смесь быстрей загорается и взрывается. В серьезных двигателях имеется система типа трамблер которая регулирует, сопрягает момент зажигания \подачи искры\ в зависимости от оборотов двигателя-чем выше обороты тем искра должна подаваться раньше ..для того что бы смесь успела загореться и взорваться за это время. В скутерах и большинства мото этой регулировки нет ,по этому момент подачи искры устанавливают по метке - F ,которая является усредненным значением . Аксиома -двигатель лучше запускается при позжем зажигании ,но при этом чуть теряется мощность. Раннее зажигание=может отдавать в заводную лапку .Запуск чуть трудней, но мощность увеличивается. Момент подачи искры можно чуть изменить смещая электромагнитный датчик по ходу или в обратную сторону, на десятые единицы миллиметра.
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
