Катастрофа СУ 27 на авиашоу во Львове. Самолет упал на зрителей. Скниловская трагедия.

Подробнее о видео

27 июля 2002 года на аэродроме Скнилов во Львове произошла катастрофа, которая стала самой масштабной на авиашоу в современной истории. Самолет Су-27, выполнявший фигуры высшего пилотажа, неожиданно стал падать и врезался в толпу зрителей. Тогда погибли 77 человек, 28 из них – дети, более 350 человек были ранены, у нескольких диагностировали серьезные психические заболевания.

ШОУ С ЗАПАХОМ КРОВИ
Авиашоу ждал весь город, по столбам расклеивали листовки, люди договаривались друг с другом встретиться там, увидеть трюки в воздухе, выпить кофе или пива. Родственники и знакомые съезжались со всей Львовской области. Илья Левитан не стал исключением. Несмотря на выходной день, жена Ильи была на работе, а мужчина с трехлетней дочкой пошли "посмотреть самолетики". Собралось очень много людей, в том числе военных – праздновали 60-летие 14-го авиационного корпуса Военно-Воздушных сил Украины. Сначала все шло хорошо, люди, задрав головы, смотрели фигуры высшего пилотажа.

Евгений Кравс
На аэродром Евгений взял 13-летнего сына. "Я отснял почти всю пленку на 24 кадра, осталась пара "чистых", сын насмотрелся на самолеты, можно было ехать в редакцию, когда вдруг я услышал звук взрыва и крики. Мы были уже возле моего "горбатого" запорожца, я посадил туда сына, а сам побежал к эпицентру событий, инстинкт фотокорра превысил инстинкт самосохранения. Бежать было далековато – около километра, но я долетел минут за 5", – рассказывает Евгений Кравс. Посреди аэродрома уже стоял кордон из военных и милиции, за него пытались никого не пускать, но Евгений с фотоаппаратом прорвался. "Единственная мысль в моей голове тогда: у меня ж всего два кадра!" – вспоминает фотограф.

И все-таки Евгению удалось за огромные по тем временам деньги купить у кого-то две пленки по 36 кадров. "Сначала снимал все подряд, что видел, потом стал выбирать "говорящие" кадры, такие, как два сидящих перемазанных мальчика в слезах, старался передать через объектив чувства людей: боль, отчаяние, ужас. Снимал спокойно, без паники. Тут было больше профессионального, чем человеческого", – признается мужчина.

Раненый мальчик
Евгению удалось отснять одну пленку, когда он заметил, что люди в гражданской одежде периодически подходят к зрителям с профессиональными фотокамерами. Он не стал исключением. Двое мужчин, не представляясь, потащили его к машине и оставили с молодым милиционером. Отпустить обещали в обмен на засвеченную пленку.

"Как же я радовался тогда, что у меня их две, – вспоминает Евгений. – Когда милиционер отвлекся, я поменял в камере пленки – отснятую надежно спрятал, а пустую вставил. Когда те двое вернулись, я "сыграл спектакль": вынул пленку из камеры, растоптал ногами, мол, ни мне, ни вам. Тогда меня отпустили, и то, думаю, так легко отделался только потому, что долго описывал им мои регалии – член Союза журналистов и Союза фотохудожников".

Кто были те люди и почему так настойчиво хотели забрать фотодоказательства трагедии, Евгений не знает по сей день.

КТО ВИНОВАТ
Первая официальная версия Скниловской трагедии была озвучена спустя полтора месяца – 6 сентября 2002 года: отклонение от полетного задания и ошибка в пилотировании Су-27. Однако причины падения самолета обсуждаются до сих пор. Среди версий эксперты называют ошибку в расчете высоты выполнения трюков, отказ техники, ошибку пилотов и отсутствие у них достаточной летной практики, проблемы с организацией авиашоу и недостаточное финансирование Вооруженных сил Украины.

В день трагедии министр обороны Украины Владимир Шкидченко подал в отставку, но ее не принял тогдашний президент Леонид Кучма. Сняли с должностей главнокомандующего ВВС генерал-полковника Виктора Стрельникова и командующего 14-м авиационным корпусом Сергея Онищенко. На всех причастных к организации авиашоу завели уголовные дела. Сначала подозреваемых было 12, через три года суд оправдал четырех генералов. Первый пилот Владимир Топонарь получил 14 лет тюрьмы (вышел через 11 лет), второй пилот Юрий Егоров – 8 лет (вышел через 2,5 года), командующий 14-го авиационного корпуса генерал-майор Анатолий Третьяков – 6 лет заключения (вышел на свободу в 2007-м), помощник руководителя полетов, подполковник Юрий Яцюк приговорен к 5 годам (отсидел почти 3 года), начальник службы безопасности полетов 14-го авиакорпуса Анатолий Лукиных – 4 года условно. Ни один из осужденных свою вину не признал. После Скниловской трагедии пилотажная группа "Украинские соколы" была расформирована, а авиашоу запретили.

Позже в материалах дела будет написано со слов одного из пилотов, Юрия Егорова: "Я вижу, что земля набегает на меня… я принял решение катапультироваться". .
#крушение #катастрофа #авария