New Hummer EV - 2023

Подробнее о видео

Друзья, всем привет!
Пред вами самый большой, тяжёлый и быстрый серийный автомобиль в мире!
Тут бывает двух или трехмоторный полный привод (Hummer EV2X и EV3X)
Двойные или тройные двигатели Ultium Drive с постоянными магнитами
Выходная мощность EV3X - 830 л.с., EV2 и EV2 - 625 л.с, Edition 1 -1014 л.с.
Батарея 246,8/212,7 кВтч литий-ионная , 400 В с возможностью переключения на 800 В при зарядке
Запас хода 480–613 км
Размеры
Колесная база 3444 мм
Длина 5507 мм
Ширина 2202 мм
Высота 2009 мм
Снаряженная масса 4 103–4 282 кг
Комплектация:
Производство Edition 1 началось в 2022. Edition 1 имеет три электродвигателя мощностью 1000 л.с. (750 кВт; 1000 л.с.), запас хода 529 км и оснащен пакетом Extreme Off-Road, который включает 35-дюймовые грязевые колеса. шины повышенной проходимости, защитные пластины и ползунки.
Hummer EV Edition 1 был распродан за первые 10 минут после открытия предзаказов.

Тут есть уникальная функция «Crab Walk», которая позволяет Hummer EV двигаться по диагонали с использованием рулевого управления четырьмя колесами.
Edition 1 также включает в себя камеры под днищем UltraVision для облегчения маневренности и обзора на бездорожье, адаптивную пневматическую подвеску, стальное днище - броня, система под названием «Extract Mode», которая поднимает подвеску на шесть дюймов для увеличения клиренса, система помощи водителю, которая позволяет автоматически менять полосу движения и управлять автомобилем без помощи рук на совместимых автомагистралях, которые были нанесены на карту GM, цифровой ключ, съемная крыша панели и задняя дверь GMC MultiPro.
В режиме извлечения углы въезда, съезда и отрыва (максимальный угол наклона, с которого транспортное средство может начать набор высоты, съехать с которого и подняться на вершину холма соответственно) составляют 49,7, 38,4 и 32,2 градуса соответственно.
Дорожный просвет составляет 403,9 мм, а максимальная глубина преодоления водного брода составляет 812,8 мм.
GMC оценивает способность преодолевать стены в 18 дюймов и ход подвески в 13 дюймов.

GMC Hummer EV более чем в два раза тяжелее среднего американского автомобиля, и Страховому институту дорожной безопасности пришлось провести проверки, чтобы убедиться, что их оборудование может выдержать его массу, прежде чем проводить краш-тесты, поскольку он весит около 3500 фунтов (1600 кг). чем самая тяжелая машина, которую они ранее тестировали.
В качестве внедорожника считается, что вероятность гибели пешеходов в авариях гораздо выше, чем у обычного автомобиля, что было отмечено критиками, обеспокоенными безопасностью транспортного средства.
Дженнифер Хоменди , глава Национального совета по безопасности на транспорте США., сказал, что Hummer EV является примером тяжелого электромобиля, который с большей вероятностью убьет или серьезно ранит других участников дорожного движения в случае столкновения, наряду с продуктами других производителей, таких как Ford или Volvo .

Он может разогнаться с места до 97 км/ч примерно за три секунды. Способность автомобиля так быстро набирать скорость вызывает опасения по поводу опасности, которую он может представлять для других участников дорожного движения.
В Соединенных Штатах им может управлять любой человек с обычными водительскими правами , в то время как в Европе для вождения может потребоваться лицензия на большегрузный автомобиль , так как он весит на 590 кг больше максимально разрешенного для обычного европейского водительского удостоверения, полученного после января 1997 года (3500 кг).
Эти факторы вызвали опасения, что некоторые владельцы могут быть недостаточно квалифицированы для безопасного вождения.
General Motors ответила на опасения, заявив, что их «безопасность клиентов является главным приоритетом, независимо от типа двигателя или массы транспортного средства».

Он предназначен для клиентов, которые в противном случае не подумали бы о покупке электромобиля , поскольку ожидается, что большинство владельцев приобретут его в качестве второго или третьего автомобиля, что, вероятно, сведет на нет экологические преимущества его электрической трансмиссии.
Тем не менее, некоторые считают, что Hummer EV может стимулировать более широкое распространение других электромобилей меньшего размера.
Вариант «Edition 1» имеет рейтинг энергопотребления Агентства по охране окружающей среды США (EPA) 43 MPGe на автомагистралях, 51 MPGe в городах и 47 MPGe вместе взятых, а общий запас хода EPA составляет 529 км
Его большая масса приводит к высокому уровню выбросов твердых частиц от износа шин и дорог по сравнению с более легкими транспортными средствами, что может вызывать различные негативные последствия для здоровья.
Из-за этого Hummer EV был описан некоторыми как попытка "зеленого отмывания денег".