Битва за первенство: BMW X3 против Mercedes GLC в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов

Подробнее о видео

Представляем вам детальное сравнение новинок 2025 года: BMW X3 и Mercedes GLC. Мы оценим их внешний вид, интерьер и то, как они ведут себя на дороге.

00:00 Внешний вид X3 и GLC: факты
02:15 Колеса и подвеска X3
02:52 Колеса и подвеска GLC
03:48 Задняя часть и освещение
06:24 Двигатели
07:14 Интерьер и комфорт X3
10:12 Приборная панель X3
15:16 Подсветка салона X3
16:13 Задние сиденья X3
17:41 Задние сиденья GLC
19:56 Интерьер и комфорт GLC
22:32 Приборная панель GLC
27:54 Подсветка салона GLC
28:42 Багажник: сравнение
31:36 Разгон и поведение X3 на автобане
37:12 Комфорт и ассистенты X3
43:48 Разгон и поведение GLC на автобане
47:09 Комфорт и маневренность GLC
53:35 Ассистенты и особенности GLC
55:49 Расход топлива (миль на галлон)
55:59 Цена
57:12 Какой выбрать?

#BMWX3 #mercedesglc

**Данные и факты:**

BMW X3 против Mercedes GLC
Оба варианта оснащены матричными светодиодными фарами (Matrix LED).

**Длина:**
X3: 4,76 м (187 дюймов), цвет кузова Tansanite Blue
GLC: 4,72 м (186 дюймов), цвет Patagonia Red
GLC AMG: 4,75 м (187 дюймов)

Колеса размером от 18 до 21 дюйма (21-дюймовые доступны только для версии GLC AMG).

**Подвеска:**
X3: базовая подвеска, опциональная спортивная подвеска M Sport, адаптивная подвеска или адаптивная подвеска M
GLC: опциональная пневматическая подвеска (не доступна на рынке Северной Америки) и опциональный поворот задних колес для версий без AMG до 4,5 градусов, а для AMG – до 2,5 градусов (входит в пакет). Колеса размером от 18 до 20 дюймов, базовый вариант AMG оснащен 19-дюймовыми колесами, максимальная комплектация – 21 дюйм.

**Интерьер X3:**
Приборная панель диагональю 12,3 дюйма, мультимедийная система – 15 дюймов. Сиденья Econeer соответствуют стандарту переработки 100% в ЕС, доступны в трех цветах обивки Veganza (экокожа высокого класса). Опционально также предлагается натуральная кожа. В комплектации M Sport используется комбинированная обивка Veganza/Alcantara. Руль стандартный – веганский, в M Sport – кожаный.

**Интерьер GLC:**
Приборная панель диагональю 12,3 дюйма, мультимедийный экран – 12 дюймов. Базовые сиденья обиты тканью/артико (для Европы) или артико/mbtex (США и Великобритания). Для AMG используются сиденья с обивкой из микрофибры и искусственной кожи, в Великобритании – натуральной кожей. Доступны спортивные сиденья. Рулевое колесо может быть выполнено в карбоне с микрофиброй.

**Багажник:**
X3: багажник объемом 570 литров (+20 л) – 1700 литров, версия PHEV: 460–1600 литров.
GLC: багажник объемом 620 литров (версия PHEV – 470 литров).

**Двигатели:**
X3: бензиновые и дизельные двигатели объемом 2,0 литра (4 цилиндра) и 3,0 литра (6 цилиндров); гибридная версия основана на бензиновом двигателе объемом 2,0 литра.
GLC: бензиновые двигатели объемом 2,0 литра (4 цилиндра), а также бензиновые и дизельные моторы объемом 2,0 литра (4 цилиндра) и 3,0 литра (6 цилиндров); гибридные версии основаны на двигателях объемом 2,0 литра (бензин и дизель).

**Цены:**
X3: стартовая цена – 58 000 евро, тестируемая модель – 73 000 евро; в США цены начинаются от 50 000 долларов, за протестированную версию придется отдать 57 000 долларов.
GLC: стартовая цена – 55 000 евро, тестируемая модель – 86 000 евро; в США цены начинаются от 49 000 долларов, протестированная версия обойдется в 62 000 долларов.
GLC 43: стартует от 67 000 долларов в США и 87 000 евро в Европе.
X3 M50: стартует от 64 000 долларов в США и 83 000 евро в Европе.