Спецтехника для аэродрома. Советские грузовики МАЗ 504 технические характеристики и история модели. Выпускался на Минском автомобильном заводе. С 1965 по 1977 год. Дизель данной модели обладал водной системой охлаждения (закрытого типа), смешанной подсистемой смазки, раздельной топливной аппаратурой и контрольным расходом топлива в 32 литра на 100 км. Трансмиссия была установлена механическая, с 5 скоростной коробкой переключения передач и фрикционным сухим сцеплением ( из 2-х дисков). Главная передача из двух шестерен конусообразной формы и одного спиралевидного зуба. На тягаче МАЗ 504 устанавливался ножной (пневматический, колодочного типа, полноприводный) тормоз и стояночный (центрально-расположенный, также колодочного типа). Ходовая часть состояла из клепанной рамы, буксирного устройства (типа "вилка"), рессорной подвески, телескопических амортизаторов с гидроприводом, кованой фронтальной балки и бездисковых колес. Кабина автомобиля имела три места. Для того чтобы иметь доступ к двигателю, кабина опрокидывалась относительно передних шарниров на угол 45 градусов. На видео представлен МАЗ-504. Что скажете об этом тягаче? Комментируйте видео, делитесь впечатлениями, подписывайтесь на канал и до новых выпусков, друзья, пока.Музыка: ALBIS – Cameras
Спасибо за просмотр ;-)
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
