Легендарная Honda Civic Type-R

Подробнее о видео

Друзья автомобилисты, всем привет!
Перед вами легендарная Honda Civic Type-R, кузов FK8
Сборка Великобритания, Дизайнер Дайсуке Цутамори
Двигатель 1996 куб.см K20C1 с турбонаддувом
Выходная мощность
310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.)
320 л.с. (235 кВт; 316 л.с.) (только для Европы и Японии)
Трансмиссия 6-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база 2700 мм
Длина 4560 мм
Ширина 1875 мм
Высота 1435 мм
Снаряженная масса 1380–1390 кг
Civic Type R был представлен впервые на Женевском автосалоне 2017 года.
Новый автомобиль основан на опыте Honda в разработке высокопроизводительных хэтчбеков.
Дизайн основан на Civic Hatchback, с крылатым сплиттером с эффектом углеродного волокна с красной акцентной линией, решетчатыми воздуховодами, воздухозаборниками с ромбовидной сеткой, красным значком «H» над новым вентиляционным отверстием в носовой части автомобиля.
Новый воздухозаборник на капоте воздухозаборник, расположенный по центру в трапециевидной нише, затемненные линзы для светодиодных фар, указателей поворота и боковых повторителей, боковые юбки с эффектом углеродного волокна, 20-дюймовые легкосплавные диски черного цвета с красными акцентами.
Шины 245/30 R20 High-Performance, увеличенные колесные арки, диффузор с эффектом углеродного волокна, который проходит под более широким задним бампером, 3 выхлопные трубы с парой направленных полос с каждой стороны, центральная выхлопная труба ярко-красного цвета металлик и уникальные пики на боках крыши, которые направлены назад.

FK8 Civic Type R использует классический и проверенный временем рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и повышенной мощностью до 320 л.с.
Двигатель соединен с 6-ступенчатой механической коробкой передач с близкими передаточными числами, продолжая традицию своих предшественников с дифференциалом повышенного трения в стандартной комплектации. Аэродинамические элементы еще больше увеличивают прижимную силу по сравнению с предыдущей моделью.
FK8 развивает максимальную скорость 272 км/ч, что делает его самой быстрой моделью Civic Type R на сегодняшний день

Интерьер
Интерьер Type R основан на базовой модели Civic и имеет низкое положение водителя с рычагом переключения передач, расположенным высоко, чтобы обеспечить легкое переключение передач.
Интерьер в стандартной комплектации имеет красно-черный цвет со спортивными сиденьями и отделкой из искусственного углеродного волокна.
Водительское сиденье и руль регулируются.
Камера заднего вида входит в стандартную комплектацию для облегчения обзора сзади, датчики парковки входят в стандартную комплектацию GT Trim.
Интерьер тут хвалят за комфорт и удобство для пользователя, но критикуют за информационно-развлекательную систему, которая была описана как медленная и сложная в эксплуатации.
Подгонка и отделка считаются сопоставимыми с конкурентами. Функции безопасности включают автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматическую помощь с дальним светом.
Комплектация GT добавляет мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении, датчики парковки спереди и сзади, двухзонный климат-контроль, дверные зеркала с электроприводом и информационно-развлекательные обновления, которые включают беспроводную зарядку телефона и встроенную спутниковую навигацию, а также более мощная стереосистема с 11 динамиками.
Type R получил 5-звездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP.

Рекорды
3 апреля 2017 года предсерийный Type R показал время круга 43,80 на Северной петле Нюрбургринга, что почти на 7 секунд быстрее чем его предшественник, установив новый рекорд для переднеприводных автомобилей.
Автомобиль также установил новые рекорды круга для переднего привода на трассах Маньи-Кур, Спа-Франкоршам, Сильверстоун, Эшторил, Хунгароринг и Маунт-Панорама.
Рекорд Нюрбургринга был побит Renault Mégane RS Trophy-R в июле 2019 года, который показал время 7: 40,10, но в 2020 году серия Civic Type R побила рекорд круга переднеприводного Mégane на трассе Suzuki на полторы секунды.