Zeekr 001: Китайский универсал, который бросает вызов премиум-немцам

Подробнее о видео

0:00:00 - Введение
Начало видео, где автор упоминает популярность этого обзора на канале.
0:00:15 - Цена и сравнение с конкурентами
Упоминается стартовая цена 55 000 евро и сравнение с премиум-конкурентами, которые дороже в два раза.
0:00:37 - Обзор дизайна экстерьера
Автор начинает рассказывать о выразительном дизайне Zeekr 001, включая переднюю часть и дневные ходовые огни.
0:01:37 - Батарея и зарядка
Описание батареи на 100 кВт·ч (96 кВт·ч нетто) и характеристик зарядки на 400 вольт.
0:02:07 - Варианты привода
Обсуждение заднего и полного привода, включая различия в разгоне (7.2 с для заднего, 3.8 с для полного).
0:03:10 - Передний багажник
Демонстрация небольшого переднего багажника с отсеком для ремкомплекта шин.
0:04:10 - Дверные ручки
Автор показывает утопленные дверные ручки и делится мнением об их избыточной сложности.
0:05:06 - Интерьер дверей
Описание интерьера дверей в топовой комплектации с кожзамом, микрофиброй и аудиосистемой Yamaha.
0:06:12 - Комфорт и проекционный дисплей
Автор садится за руль, хвалит комфорт сидений и упоминает проекционный дисплей, обшитый микрофиброй.
0:07:30 - Пространство над головой и панорамная крыша
Проверка пространства над головой (для роста 1,89 м) и описание фиксированной панорамной крыши.
0:08:52 - Соотношение цена-качество
Автор подчеркивает достойное соотношение цены и качества, упоминая детали вроде солнцезащитных козырьков с микрофиброй.
0:09:24 - Управление на руле
Демонстрация сенсорных полей на руле для регулировки громкости и температуры.
0:10:08 - Мультимедиа и климат-контроль
Описание главного экрана мультимедиа (в стиле Tesla) с климат-контролем в нижней части.
0:11:30 - Задние сиденья
Обзор задних сидений, включая отделку дверей и комфорт для пассажиров.
0:13:44 - Багажник
Демонстрация багажника объемом 540 литров, его ширины и особенностей.
0:15:33 - Режим Sport и разгон
Переключение в режим Sport и тестирование разгона с описанием ощущений.
0:17:10 - Манёвренность
Проверка радиуса разворота, который оказывается довольно узким для большого автомобиля.
0:18:52 - Разгон на трассе
Разгон с 60 до 120 км/ч на шоссе в режиме Sport.
0:19:14 - Шум на 100 км/ч
Оценка уровня шума на скорости 100 км/ч в режиме Comfort.
0:20:10 - Адаптивный круиз и удержание полосы
Тестирование адаптивного круиз-контроля и системы удержания полосы.
0:21:28 - Сравнение с немецкими авто
Сравнение с немецкими премиум-автомобилями: лучше динамика у немцев, но Zeekr хорош за свою цену.
0:22:20 - Шум на 120 км/ч
Оценка уровня шума на скорости 120 км/ч, включая шум ветра.
0:23:28 - Рекуперация и одна педаль
Обсуждение режимов рекуперации и езды на одной педали с демонстрацией различий.
0:26:50 - Расход и запас хода
Итоговый расход энергии (21 кВт·ч на 100 км) и запас хода (460 км) при смешанном цикле.
0:28:32 - Заключение
Подведение итогов: цена от 55 000 евро, до 70 000 за топовую версию, отличное соотношение цена-качество.

Краткий список важных данных и технических характеристик Zeekr 001:

Тип кузова: Шутинг-брейк (универсал)
Размеры: 4955 мм (длина) × 1970 мм (ширина) × 1490 мм (высота), база 2999 мм
Батарея: 100 кВт·ч (96,8 кВт·ч нетто), NMC
Запас хода (WLTP): до 620 км (RWD), до 594 км (AWD)
Зарядка:
DC: до 200 кВт (10-80% за ~30 мин)
AC: до 22 кВт
Привод и мощность:
Long Range RWD: 268 л.с., 343 Нм, 0-100 км/ч за 6,0 с
Performance AWD: 544 л.с., 700 Нм, 0-100 км/ч за 3,8 с
Багажник: 540 л (до 2144 л со сложенными сиденьями)
Колеса: 21" или 22" (в топовой версии Privilege AWD)
Подвеска: Пневматическая (в Privilege AWD)
Интерьер: Микрофибра, кожа NAPPA, 15,4" экран, Yamaha 12 динамиков
Технологии: Android Auto, Apple CarPlay, адаптивный круиз, удержание полосы
Цена: от 55 000 евро (RWD) до 70 000 евро (Privilege AWD)
Реальный тест: 21 кВт·ч/100 км, запас хода ~460 км (120 км/ч, 15°C)