Штраф за перегруз автомобиля 2025 #цифровизация #штраф #перегруз

Подробнее о видео

Как не нарваться на штраф за перегруз? Всего лишь один рейс перегруженного транспорта может обойтись перевозчику в 600 тысяч рублей. Такой штраф с начала 2025 года получит владелец транспортной компании, если вес автомобиля с грузом превысит 50% от разрешенной нормы.

Например, масса груженого трехосного КАМАЗа не должна быть более 25 тонн. Если отклонение по весу составит от 10% до 20%, то инспектор Ространснадзора выпишет штраф до 375 тысяч рублей. Если перегруз будет от 20% до 50%, то сумма наказания составит до 525 тысяч. А с 1 сентября 2025 года за отказ пройти весогабаритный контроль будет налагаться штраф в 100 тысяч рублей.

Отклонение от разрешенной массы при взвешивании может быть вызвано различными факторами:
- сыпучие и жидкие грузы, или древесина
- сезонность перевозок (лето-зима, дождь-засуха)
- неравномерное распределение нагрузки на оси
- количество осей автомобиля
- расстояние между осями тягача и полуприцепа
- неисправность измерительных весов на пунктах контроля

Владельцы логистических компаний вынуждены перестраховываться и уменьшать массу груза во избежание штрафов. Такая стратегия ведет к уменьшению прибыли автопарка, когда упущенная выгода может достигать до 20%.

Современные телематические инструменты помогают решить проблемы с перегрузом. Например, ГК «МОНТРАНС» разработала собственное цифровое решение «Контроль нагрузки на ось». Бортовая система контроля массы автомобиля включает в себя датчики веса и терминалы спутникового мониторинга транспорта. Это решение позволяет видеть в режиме онлайн массу груженого тягача в любой точке маршрута. В таких случаях говорят, что машина возит весы с собой. При этом, систему контроля нагрузки можно установить на все типы подвесок: механическую, гидравлическую и пневматическую.

Денис Хватов, коммерческий директор ГК «МОНТРАНС»: «Решение «МОНТРАНС» «Контроль нагрузки на ось» позволяет решить многие проблемы. Например, такие, как:
- Исключить потери груза при перевозке или погрузке-разгрузке
- Искоренить «левые» рейсы и перевозку неучтенных грузов
- Избежать крупных штрафов
- Увеличить срок службы трансмиссии
Менеджмент автопарка в режиме онлайн получает информацию о месте и времени погрузки-разгрузки, о передвижение с неполной загрузкой или перегрузкой, о наличие или отсутствие прицепа. Как показывает практика, система контроля нагрузки на ось в крупных автопарках ежемесячно может приносить экономию в несколько миллионов рублей».










#контрольнагрузкинаось #штрафзаперегрузавтомобиля #весовойконтроль