На первый взгляд, семиместный кроссовер GAC GS8 — это очередной непонятный китаец, однако если разобраться, то среди всех новых автомобилей, представленных на российском рынке, у него, по сути, нет прямых конкурентов. Exeed VX и Hyundai Palisade значительно дороже, а Chery Tiggo 8 Pro Max, Exeed TXL и новый Haval Dagro, во-первых, меньше, а во-вторых, не у всех есть третий ряд сидений. Получается, что по соотношению цена, размеры и опции ГАК ГС8 — это весьма привлекательное предложение! Причем по технике этот кроссовер достаточно консервативен, чего многие как раз и ждут от китайцев. Шасси сделано по образу и подобию Фольксвагенов, турбомотор 2.0 оснащен простым распределенным впрыском, а вместо робота используется классический автомат Aisin, плюс интерьер обходится без цифровой приборки, модных сенсоров и джойстиков. Каким же в действительности получился GAC GS8 и стоит ли рассматривать его в качестве альтернативы дорогим кроссоверам Kia Sorento и Skoda Kodiaq? Ответы на эти и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажник, проводим замеры, проверяем полный привод на бездорожье и, конечно, рассказываем как едет этот кроссовер.ТО вашего автомобиля со скидкой:
Новые автомобили на Автоспоте:
Автомобили с пробегом на Автоспоте:
Наш тест-драйв GAC GS5 и история марки:
Наш тест-драйв Haval Dargo:
Наш сравнительный тест Chery Tiggo 8 Pro Max и Skoda Kodiaq:
Наш сравнительный тест Exeed VX и Hyundai Palisade:
Наш сравнительный тест Exeed TXL и Mitsubishi Outlander:
Наш Яндекс.Дзен:
Телеграм-канал Автоспота:
Наш VK:
Наш Rutube-канал:
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота:
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
