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El sensor MAF (sensor de flujo de masa de aire) mide la cantidad de aire que ingresa al motor e informa a la computadora del auto (ECU) la que a su vez calcula la cantidad exacta de gasolina de modo que el motor entregue la MAYOR POTENCIA con el MENOR CONSUMO.
El sensor MAF se encuentra entre el filtro de aire del motor y el cuerpo de aceleración, siendo parte de la manguera que los une o está tornillado sobre ella.
Existen sensores MAF de 3 pines, 4 pines, 5 pines y hasta 6 pines.
En el caso de 3 pines, el sensor MAF tiene: +12 de batería, GND ó tierra, y el tercer pin es el de salida de voltaje del sensor MAF.
Aunque el sensor MAF RECIbe "aire limpio " desde el filtro de aire, siempre pasan partículas minúsculas que terminan ensuciando los elementos del sensor MAF, HACIÉNDOLO insensible a los cambios de temperatura y volumen del aire que ingresa , produciendo una falla como una de las siguientes:
Motor NO ENCIENDE
Ralentí INESTABLE
Pérdida de POTENCIA
Humo NEGRO en el escape
Lenta respuesta de ACELERACIÓN
Alto CONSUMO DE GASOLINA
Dificultad para encendido del motor
En muchas ocasiones basta LIMPIAR EL CUERPO DE ACELERACIÓN con un spray LIMPIACONTACTOS ó un producto LIMPIADOR DE SENSORES MAF.
Cuando hay daño interno del SENSOR MAF, por un cortocircuito o CIRCUITO ABIERTO, se produce un DTC P0100, P0101, P0102 ó P0103 entonces no queda más remedio que cambiar el SENSOR MAF.
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