Из грязи в князи Chevrolet Chevelle 1971

Подробнее о видео

Из грязи в князи- Chevrolet Chevelle 1971. В 1970-м году появляется новая модификация Chevrolet Chevelle - LS6, выдающая 450 л.с. при объёме в 454 кубических дюйма. Это был самый мощный заводской двигатель в эпоху «мускул карс». В этом же году Сhevelle ожидал небольшой рестайлинг, который сделал его еще привлекательней. Для моделей с объёмом 396 и 454 был разработан новый воздухозаборник, расположенный около основы ветрового стекла. В отличие от бутафорских прошлых лет, он функционировал и служил для лучшего охлаждения. Задняя часть автомобиля, по веянию моды тех лет, стала V-образной, а шины топовых моделей одевали на 5-спицевые диски Rallye.
В 1971-м начали вводить нормы выбросов автомобильного выхлопа и законы о страховании автомобилей, появились первые опасения топливного кризиса . Всё это негативно отразилось как на автомобильных компаниях в общем, так и на их «мускулистых» моделях в частности. Стандартным двигателем для Chevelle в 1971-м году стал 350 кубовый V8, выдающий скудные 245 л.с., с единственной выхлопной трубой. Был доступен такой же двигатель, развивающий 270 сил, но это не спасало положения. 402-й двигатель, который всё ещё маркировался как 396, был переименован в Turbo Jet 400 и предлагался мощностью только 300 «лошадок» вместо 350-ти, которые он выдавал раньше. Версия мощностью 375 л.с. просто стала недоступной, LS6 454 также исчез, а LS5 454, располагающий мощностью в 365 л.с., стал её очень быстро терять. Все версии Chevelle получили одиночные фары от Monte Carlo, а капоты с полосками стали исключительно опциональными. Индекс SS-454 присваивали только модели с двигателем LS5, остальные маркировались просто парой букв «SS».
1972-й год сделал Chevelle SS еще слабее. Пакет SS заказывался на любой Chevelle с V8-двигателем. Получилось, что можно было приобрести Chevelle SS 307 V8 со смешными 130 л.с. По решению General Motors мощность двигателей следовало уменьшить, в итоге чего получилось, что 350-й V8 понизили до 175 л.с., 402-ой до 240, а 454-й до 270 сил. Для любителей мощности настали трудные времена, а 1973-й год был и вовсе последним для модели Chevelle. Кошмарно то, что пакет SS был доступен даже для универсала на базе Chevelle. Дизайн же был полностью перепроектирован, а моторы дефорсированы — самый мощный выдавал 245 сил, а базовая модель комплектовалась скудным L65 мощностью 145 л.с.
В цикле передач "Из грязи в князи" Вы увидите, как профессиональный механик Барри Уайт из аварийных или в самом плачевном состоянии автомобилей делает настоящие шедевры! Работает он, конечно же, не один, а с командой помощников- высоких профессионалов в области восстановления автомобилей.
В этой серии они восстанавливают классический американский автомобиль Chevrolet Chevelle 1971 года выпуска.