Вот это универсальность по-советски. ГАЗ-53 — самый массовый и лучший грузовик в СССР. Его выпускали 33 года с незначительными изменениями, и за это время он стал настоящим символом советского автопрома.Во-первых, он был относительно небольшим по сравнению с другими советскими грузовиками. Двигатель на 120 лошадиных сил считался надёжным и позволял разгоняться до 85 километров в час. Конструкция была простой, даже примитивной — там практически нечему было ломаться.
Грузоподъёмности в 4 тонны хватало для большинства советских предприятий.
И главная причина успеха — цена. Он стоил 3100 советских рублей. Для сравнения, «крутые» грузовики обходились в два с половиной раза дороже. Поэтому ГАЗы покупали все: маленькие коммунальные предприятия, колхозы и заводы.
Эта платформа стала настоящей «базой на все случаи жизни»:
Автобус КАвЗ-685 возил людей из отдалённых посёлков в города, существовали пожарные машины, мусоровозы, автоцистерны, даже небольшие краны и передвижные мастерские.
И это далеко не все модули. Именно универсальность сделала ГАЗ-53 легендарным — эти машины работают даже спустя 34 года после распада СССР.
Музыка
Фильмы
ТВ Шоу
Категории видео
