
В видео — дизайн, технологии, интерьер, тест-драйв по снегу и Альпам, звук выхлопа и, конечно, эмоции за рулём.
Что за зверь спрятан под капотом? Как работает подвеска с электромоторами? И стоит ли он 400 000 евро?
📍 Сравниваем с конкурентами: Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne Turbo GT, BMW X5M, Audi RS Q8.
💬 Делитесь впечатлениями в комментариях — стоит ли Ferrari идти в кроссоверный сегмент?
Поддержите видео лайком и подпиской, если хотите больше честных и живых обзоров на топовые автомобили.
#Ferrari #Purosangue #FerrariPurosangue #автообзор #обзор2025
00:00 Это вообще Ferrari?! Новый взгляд на Purosangue
00:56 Launch Control и фирменный рёв V12
01:27 Дизайн: когда форма = эмоция
02:35 Ключ и габариты: 4,97 метра итальянского стиля
03:25 Подвеска с электромоторами — магия в поворотах
06:20 Задняя ось рулит: буквально
07:15 Первый электрокар Ferrari — уже на подходе?
07:42 Проверка выхлопа: звук с характером
07:52 Что значит быть за рулём Ferrari — в Италии
09:09 Карбон или электрохром? Выбираем крышу
09:34 Атмосферный V12: 6.5 литра чистой эмоции
10:30 Интерьер нового поколения
11:20 Двери с театральным эффектом: распашные, с доводчиками
13:41 Алькантара нового поколения и переработанные материалы
15:02 Водительская зона: без экрана по центру?
15:56 Управление: на руле — всё и сразу
18:06 Цифровая приборка и CarPlay прямо перед глазами
19:20 Burmester: звук, который настраивали в Маранелло
20:08 Багажник в Ferrari — серьёзно?!
22:05 Поездка на V12 в Альпах
24:29 Это самая комфортная Ferrari?
27:28 Активная техника в деле
28:59 Лёд, повороты и неожиданности на тест-драйве
29:49 Настоящий Ferrari-экспириенс
32:34 Это точно кроссовер?