Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

В видео я показывал обычные дроссельные заслонки, также существуют золотникового и шиберного типа.
Главное, что нужно понять: в атмо моторе не может ехать что-то одно. Например, нельзя только поставить другой распредвал и получить нереальную прибавку. Да, прибавка будет, но не такая большая как от целой подобранной и просчитанной конфигурации.

Касаемо дросселей - штука хорошая. С широкофазными валами будет более стабильный холостой ход из-за отсутсвия рессивера. Ведь с широкофазными распредвалами с большим перекрытием клапанов на холостом ходу очень много топливной смеси вылетает обратно во впуск. Что создает паразитные резонансы. А так как в 99 процентов случаев с дросселями нет рессивера - нет и таких проблем.

Пропускная способность тоже хорошая, ведь на пути воздуха нет сильного сопротивления.

Дросселя можно наркрывать хорошими фильтрами нулевого сопротивления, а также, иногда, их накрывают рессивером.

p.s. очень часто при неправильном подходе дросселя едут хуже, чем мотор на хорошем рессивере.

Чтобы скачать видео "МНОГОДРОССЕЛЬНЫЙ ВПУСК ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН" передвинте ползунок вправо