Motor se apaga por bujías falsas !

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Motor se apaga por bujías falsas !

En muchas ocasiones el motor tironea, tiembla ,el check engine se prende y luego el motor se apaga. Hemos detectado que el motor se comporta de manera inestable, incluso en ralentí y cuando se acelera un poco se estremece el motor, tironea y tiembla. Si ya has revisado 'todo: cables de bujías, bomba de gasolina, relés, fusibles, cableado, conectores, sensores: MAP, TPS, válvula IAC, sensor de golpeteo (Knock Sensor), sensor de temperatura ó sensor ECT, filtro de gasolina, inyectores limpios y las bujías son 'nuevas'entonces el problema pueden ser justamente las bujías nuevas tal como te describo en este vídeo. Hace algunos años que las bujías vienen siendo falsificadas, si así como lo escuchas: las bujías están siendo falsificadas o al menos siendo fabricadas con muy baja o muy mala calidad. Las bujías falsas pasan las pruebas del multímetro, midiendo su electrodo central podemos encontrar que tiene resistencias similares a las bujías de calidad (alrededor de unos 4 a 5 kilo ohmios), pero la 'prueba estática' no es suficiente, ya que la bujía en funcionamiento en el motor está sometida a estrés térmico, de alto voltaje. El alto estrés térmico es el que pone a prueba realmente a las bujías, que cuando son de mala calidad terminan cambiando su valor estático- medido con el multímetro, y no permiten la generación de chispas lo que hace que el motor se apaga de repente. Existen detalles visuales que saltan a la vista cuando los miramos detenidamente: letras impresas sobre la bujía de baja calidad, descentradas, anillo de sellado de aluminio metidoa presión y sostenido con pestañas y no con tratamiento térmico como se construye una bujía de alta calidad, terminado estético de baja calidad comparado con una bujía de buena calidad, incluso el hexágono para fijado de la bujía muestra mala terminación. En muchos casos la resistencia del electrodo central es muy bajo para bujías resistivas como en este caso. La marca de bujías NGK ha sido falsificada descaradamente y ahora resulta muy dificil saber si la bujía NGK es de buena calidad antes de instalarla en el motor. La marca de bujías Champion también ha sufrido este ataque de falsificación. Una tercera marca es la marca Bosch, pero no he encontrado reportes de falsificaciones hasta el momento.
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En muchas ocasiones el motor tironea, tiembla ,el check engine se prende y luego el motor se apaga.

Hemos detectado que el motor se comporta de manera inestable, incluso en ralentí y cuando se acelera un poco se estremece el motor, tironea y tiembla.

Si ya has revisado "todo: cables de bujías, bomba de gasolina, relés, fusibles, cableado, conectores, sensores: MAP, TPS, válvula IAC, sensor de golpeteo (Knock Sensor), sensor de temperatura ó sensor ECT, filtro de gasolina, inyectores limpios y las bujías son "nuevas"entonces el problema pueden ser justamente las bujías nuevas tal como te describo en este vídeo.

Hace algunos años que las bujías vienen siendo falsificadas, si así como lo escuchas: las bujías están siendo falsificadas o al menos siendo fabricadas con muy baja o muy mala calidad.

Las bujías falsas pasan las pruebas del multímetro, midiendo su electrodo central podemos encontrar que tiene resistencias similares a las bujías de calidad (alrededor de unos 4 a 5 kilo ohmios), pero la "prueba estática" no es suficiente, ya que la bujía en funcionamiento en el motor está sometida a estrés térmico, de alto voltaje.

El alto estrés térmico es el que pone a prueba realmente a las bujías, que cuando son de mala calidad terminan cambiando su valor estático- medido con el multímetro, y no permiten la generación de chispas lo que hace que el motor se apaga de repente.

Existen detalles visuales que saltan a la vista cuando los miramos detenidamente: letras impresas sobre la bujía de baja calidad, descentradas, anillo de sellado de aluminio metidoa presión y sostenido con pestañas y no con tratamiento térmico como se construye una bujía de alta calidad, terminado estético de baja calidad comparado con una bujía de buena calidad, incluso el hexágono para fijado de la bujía muestra mala terminación.

En muchos casos la resistencia del electrodo central es muy bajo para bujías resistivas como en este caso.

La marca de bujías NGK ha sido falsificada descaradamente y ahora resulta muy dificil saber si la bujía NGK es de buena calidad antes de instalarla en el motor.

La marca de bujías Champion también ha sufrido este ataque de falsificación.

Una tercera marca es la marca Bosch, pero no he encontrado reportes de falsificaciones hasta el momento.


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