Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

Той подчерта, че чужденците са се учили от българския опит. СОМАТ разработва така наречените ро-ро превози по река Дунав, които позволяват на големи извънгабаритни камиони да използват евтиния речен транспорт, свързвайки Централна Европа и Балканския регион. „Първите четири катамарана, които бяха използвани за ро-ро, бяха измислени и проектирани от служители на СОМАТ. Само те подсигуряваха доставка от южната част на Германия до Видин“, посочи Николов. Подобни два кораба „Царевец“ и „Трапезица“, построени в Швеция, плаваха в Средиземно море. На единия от тях е сниман любимият детски филм „Васко да Гама от село Рупча“. СОМАТ създава и уникална система за транспортирането на месо за Иран. „Кораби на транспортната компания посещаваха пристанищата в Ирландия, Обединеното Кралство и Франция, където се натоварваха с месо и плаваха до Бургас. От черноморското ни пристанище месото се натоварваше на хладилните камиони на компанията и потегляше към Иран“, разказа Димитър Николов. Той посочи, че този опит по-късно е използван и при пренасянето на стоки този път на САЩ и НАТО за международния контингент в Афганистан. Само че този път камионите на компанията преминават по суша през Русия и Средна Азия. Може би най-далечното място, до което достига СОМАТ е хималайската държава Непал, което е още едно доказателство за високия професионализъм на дружеството и неговите служители. Естествено това се постига и благодарение на най-модерната транспортна техника, с която то разполага. Това са най-новите и модерни камиони Мерцедес, Волво, Рено и др. „Приносът на СОМАТ към държавата след като платеше всичките си данъци и разходи бяха нечуваната за времето си сума от 120 милиона долара“, подчерта Николов. /БГНЕС

Чтобы скачать видео "Димитър Николов: Чужденците са се учили от българския опит" передвинте ползунок вправо