Qué es un Escáner Automotriz (Scanner Automotriz) : Cómo y cuándo usarlo

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Qué es un Escáner Automotriz (Scanner Automotriz) : Cómo y cuándo usarlo

Un escáner automotriz es una computadora para diagnosticar cierto tipo de fallas en nuestros automóviles. Esta computadora puede ser una laptop, una computadora de escritorio o una pequeña tableta DEDICADA, que contiene un programa o software con las Marcas, Modelos y años de los autos fabricados alrededor del mundo. Los protocolos usados para conectar el escáner de diagnóstico son : CAN los más modernos OBD II de tecnología reciente OBD I los más antiguos Pueden existir otras variantes pero los más usados y conocidos son los mencionados arriba. Se conecta el escáner automotriz al auto, se selecciona la marca, modelo y año, se pone en contacto el switch de encendido del auto y el escáner lee los códigos de falla que pudiera tener el auto. El escáner automotriz es útil para encontrar fallas en el motor del auto siempre y cuando el CHECK ENGINE ESTÉ ENCENDIDO, no puede determinar fallas intermitentes. Si puede leer las fallas almacendas aunque ya no estén presentes. Una vez encontrados los códigos de falla en el auto, debemos confirmar con multímetro en mano si hay un problema en el sensor, su cableado o los dos. Es necesario hacer estas comprobaciones pues a veces un sensor puede estar en buenas condiciones pero lo que falla es el cableado, entonces por un código deterninado no debemos cambiar inmediatamente el sensor en cuestión debemos confirmar el daño externamente, esto nos evita cambiar un sensor bueno y gastar innecesariamente, además de no resolver el problema.
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Un escáner automotriz es una computadora para diagnosticar cierto tipo de fallas en nuestros automóviles.

Esta computadora puede ser una laptop, una computadora de escritorio o una pequeña tableta DEDICADA, que contiene un programa o software con las Marcas, Modelos y años de los autos fabricados alrededor del mundo.

Los protocolos usados para conectar el escáner de diagnóstico son :
CAN los más modernos
OBD II de tecnología reciente
OBD I los más antiguos

Pueden existir otras variantes pero los más usados y conocidos son los mencionados arriba.

Se conecta el escáner automotriz al auto, se selecciona la marca, modelo y año, se pone en contacto el switch de encendido del auto y el escáner lee los códigos de falla que pudiera tener el auto.

El escáner automotriz es útil para encontrar fallas en el motor del auto siempre y cuando el CHECK ENGINE ESTÉ ENCENDIDO, no puede determinar fallas intermitentes.

Si puede leer las fallas almacendas aunque ya no estén presentes.

Una vez encontrados los códigos de falla en el auto, debemos confirmar con multímetro en mano si hay un problema en el sensor, su cableado o los dos.

Es necesario hacer estas comprobaciones pues a veces un sensor puede estar en buenas condiciones pero lo que falla es el cableado, entonces por un código deterninado no debemos cambiar inmediatamente el sensor en cuestión debemos confirmar el daño externamente, esto nos evita cambiar un sensor bueno y gastar innecesariamente, además de no resolver el problema.


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