Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

Борис Ковзан - уникальный советский лётчик, совершивший невероятный подвиг во время Великой Отечественной войны. Он стал единственным в мировой истории пилотом, выполнившим 4 воздушных тарана и оставшимся в живых. Эта история началась в 1941 году в небе над Москвой, когда молодой лётчик Ковзан на истребителе Як-1 встретился с немецким бомбардировщиком Ме-110. Когда боеприпасы закончились, Борис не отступил - он принял решение пойти на таран, срезав винтом хвост вражеского самолёта.
Но это было только начало его героического пути. В феврале 1942 года он совершил второй таран, когда его винт застрял в фюзеляже немецкого Юнкерса Ю-88. Летом того же года последовал третий подвиг - сбитие "мессершмитта" крылом своего самолёта. А в августе 1942 года произошло нечто невообразимое - Ковзан решился на лобовую атаку немецкого истребителя на высоте 6 километров. После столкновения он потерял сознание, но чудом выжил при падении.
В результате этого последнего тарана Борис Ковзан потерял глаз, но его непоколебимый дух не был сломлен. Несмотря на личный запрет самого Сталина продолжать полёты, он сумел обмануть систему и вернуться за штурвал боевого истребителя. Его подвиги настолько впечатлили Верховного Главнокомандующего, что после личной встречи в Кремле Сталин отправил подарки новорождённому сыну героя.
Борис Иванович Ковзан был удостоен звания Героя Советского Союза и награждён многочисленными орденами и медалями. История этого отважного лётчика - это не просто военная хроника, это пример несгибаемой воли человека, готового жертвовать собой ради защиты Родины. Он продолжал служить в авиации и после войны, передавая свой бесценный опыт молодым пилотам.
Воздушный таран считается одним из самых опасных приёмов воздушного боя, требующим исключительного мастерства и мужества. Выполнить его один раз и остаться в живых - уже подвиг, но совершить четыре успешных тарана казалось невозможным до подвигов Бориса Ковзана. Его история вдохновляла современников и продолжает восхищать нас сегодня.
В наше время имя Бориса Ковзана увековечено в названиях улиц многих городов, о нём написаны книги и сняты документальные фильмы. Его подвиг стал символом героизма советских лётчиков в годы Великой Отечественной войны. Интересно, что после войны Ковзан дослужился до звания полковника и, несмотря на потерянный глаз, налетал более 1300 часов на реактивных самолётах.
Каждый из таранов Ковзана имел свои уникальные особенности и технику исполнения. Первый был выполнен винтом по хвосту вражеского самолёта, второй - винтом по фюзеляжу, третий - крылом по крылу, а четвёртый - лобовое столкновение. Такое разнообразие техник подчёркивает исключительное лётное мастерство героя и его способность принимать нестандартные решения в критических ситуациях.
После четвёртого тарана и потери глаза Ковзану пришлось пройти длительную реабилитацию. Многие считали, что его боевой путь окончен, но он доказал обратное. Освоив технику полётов с одним глазом, он не только вернулся в строй, но и продолжал демонстрировать высший пилотаж. Эта история силы духа и преодоления себя вдохновляет и сегодня.
#легендылетчиков #герой #воздушныйтаран #ВОВ #ЯковлевЯк1 #историяавиации #героиСССР #БорисКовзан #подвигвнебе #военнаяистория
Узнайте больше историй о героях войны и загадочных событиях прошлого на наших каналах:
ВКонтакте:
Яндекс.Дзен:
Telegram:
Boosty:
Сталин запретил ему летать, но он всё равно воевал
#shorts #история

Чтобы скачать видео "Сталин запретил ему летать, но он всё равно воевал #shorts #история" передвинте ползунок вправо