Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

#KawasakiS2350 #Jawa350 #Двухтактный
После успеха мотоциклов Honda в конце 1960-х гг.всем производителям было довольно сложно предпринять что-то новое и прогрессивное на японском рынке мотоциклов.
Но компания Kawasaki всё же смогла, заслужив репутацию передового производителя.Они сначало представили в 69г Kawasaki 500 H1 - это машина имела ужасающиее ускорение
по тем временам,и получила большую популярность ,особенно после побед в гонках.Поэтому было принято решение выпустить в 1971 млачшего брата - Kawasaki S2 350.
Сердцем Kawasaki S2 350 является 2-тактный 3-цилиндровый двигатель. Его рабочий объём составляет 346 куб. см. Система охлаждения – воздушная. Степень сжатия – 7,3:1.
Диаметр цилиндра составляет 53 мм, а ход поршня 52,3 мм. За подачу топлива отвечают три карбюратора Mikuni VM24SC с 24-миллиметровым диффузором.Двигатель вырабатывал
45 лошадиных сил максимальной мощности на 8000 об./мин. Максимальный крутящий момент достигался на 7000 об./мин и составлял 41,6 Нм.Запуск осуществляется кикстартером.
Благодаря меньшей мощности S2 получился более управляемым при повседневной езде,в отличии от взрывоопасного старшего брата H1.Трансмиссия мотоцикла представлена
5-ступенчатой коробкой передач и цепным приводом на заднее колесо. Сухая масса мотоцикла составляет 149,5 кг, а объём бензобака – 15 л. На колёсах был установлены
барабанные тормоза диаметром 180 мм.Которых естественно не хватало для такой мощности!И поэтому в последний год производства мотоцикл получил передний дисковый
тормоз диаметром 277мм .
After the success of Honda motorcycles in the late 1960s, it was quite difficult for all manufacturers to undertake something new and progressive in the Japanese motorcycle market.
But Kawasaki still managed, earning a reputation as an advanced manufacturer.They first introduced the Kawasaki 500 H1 in 69g - this car had a terrifying acceleration
at the time,and became very popular, especially after winning races.Therefore, it was decided to release in 1971 the younger brother-Kawasaki S2 350.
The heart of the Kawasaki S2 350 is a 2-stroke 3-cylinder engine. Its working volume is 346 CC. the cooling System is air – cooled. The compression ratio is 7.3:1. the
cylinder Diameter is 53 mm and the piston stroke is 52.3 mm. Three Mikuni VM24SC carburetors with a 24 mm diffuser are responsible for fuel supply.The engine produced
45 HP of maximum power at 8000 rpm./min. The maximum torque was reached at 7,000 rpm and was 41.6 Nm.The launch is carried out by kickstarter.
Due to the lower power, the S2 is more manageable in everyday driving, unlike the explosive older brother H1.The transmission of the motorcycle is presented
5-speed transmission and chain drive to the rear wheel. The dry weight of the motorcycle is 149.5 kg, and the volume of the gas tank is 15 liters.
Drum brakes with a diameter of 180 mm were installed on the wheels.Which of course was not enough for such power!And so in the last year of production, the motorcycle received a front disc
brake with a diameter of 277 mm .

Чтобы скачать видео "🚀 Kawasaki S2 350 - ТрехЦилиндровая Jawa 😎!" передвинте ползунок вправо