Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

Литры слёз наверняка пролили жители Иркутска от стресса, который они ежедневно испытывают на дорогах города. Но есть в столице Прибайкалья особенное место. Назовём его «кольцом боли». Это круговое движение на Байкальской. Почему его считают аномальной точкой на карте города и как можно исправить эту ситуацию, сегодня выяснял Даниил Седов.

Байкальское кольцо в Иркутске – аномальное место для водителей. Здесь автомобилисты забывают правила дорожного движения, здравый смысл, и логика шофёров отключаются. Чтобы проехать этот сложный участок, некоторые иркутяне рискуют, порой неоправданно. Как итог – хаос и многочисленные ДТП. Место аварии сразу же обрастает пробкой, и напряжение только нарастает. Хотя и за пределами проблемного радиуса неспокойно.




ДАНИИЛ СЕДОВ, корреспондент:

«Ещё одна аномалия Байкальского кольца – предметная слепота водителей. На съезде с улицы Байкальской на обочине расположен дорожный указатель, который призывает шофёров сместиться в правую полосу при въезде на кольцо. Однако автовладельцы то ли действительно не видят указатель, то ли просто игнорируют знак и въезжают на кольцо так, как им удобно».




В итоге пробки возникают не только на въезде, но и на самом кольце. Регулировать ситуацию иногда приходится сотрудникам ГИБДД. Но это всё временные меры. Поэтому сейчас в Иркутске ищут более глобальное решение проблемы. Специалисты предложили сделать прямой проезд через кольцо от плотины ГЭС до улицы Ширямова. Но есть помеха.





АНДРЕЙ ХАРИН, руководитель службы аварийных комиссаров:

«Этот проект обсуждается уже много лет. И по-хорошему его надо было реализовать лет 10–15 назад, когда трафик был не такой насыщенный. Однако сейчас реализации этого проекта будет мешать наша новая достопримечательность – стела».




И стела стоит на пути потенциального путепровода. Причём не важно, будет новая дорога проходить по земле или над ней. К тому же строительство серьёзно усложнит и так затруднённое движение. Надо будет продумывать схему проезда на время работ. Поэтому есть и другие предложения для изменения ситуации.




АЛЕКСЕЙ ШАБАНОВ, председатель Союза автомобилистов региона:

«Единственное, что может быть – отрегулировать движение светофорами. Что, кстати, очень активно применяется в том же Новосибирске, где поток транспорта гораздо выше, чем в Иркутске. Там на всех перекрёстках с круговым движением стоят светофоры. У нас почему-то эту практику не хотят использовать».




Возможно, это связано с тем, что на кольце и без светофоров в час пик скапливаются пробки. А когда появятся автоматические регулировщики, вероятно, ситуация обострится. Пока специалисты ищут самые лучшие варианты решения проблемы, Байкальское кольцо продолжает испытывать нервы иркутских водителей.

Чтобы скачать видео "Варианты снижения аварийности на Байкальском кольце обсуждают в Иркутске" передвинте ползунок вправо