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El distribuidor de ignición o de alta tensión del motor, es un dispositivo electromecánico, que está adosado al eje del a'rbol de levas del motor.

A partir del giro del árbol de levas se obtienen varias señales para el encendido y funcionamiento del motor de combustión.

Está conformado por un eje que se acopla al árbol de levas, el aje del distribuidor mueve un disco perforado de aluminio, las perforaciones son atravesadas por luz de un emisor LED mientras que al otro lado del disco de aluminio la luz es recibida por un fotodiodo o fototransistor y un circuito integrado se encarga de conformar pulsos que son entregados en dos terminales de salida del distribuidor, éstas dos series de pulsos eléctricos son empleados por la computadora del motor para producir la chispa en las bujías en el momento preciso: el Punto Muerto Superior de cada cilindro.

Además ele eje del distribuidor tiene un contacto eléctrico rotativo que envía alto voltaje desde la bobina de ignición hacia cada bujía.

Los distribuidores pueden tener varias salidas de alto voltaje y son del mismo número que la cantidad de cilindros del motor en que están instaladas, es decir un distribuidor de 4 salidas será para un motor de 4 cilindros, un distribuidor de 3 salidas será para un motor de 3 cilindros y así.

La tapa del distribuidor lleva la cantidad de contactos que se conectan a los cables de bujías.

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