Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

Калинин. Паровоз – ветеран войны.
Паровоз Эм725-39 изготовлен Брянским заводом «Красный Профинтерн» в 1933 г. После постройки передан в депо Калинин, водил товарные поезда.

В годы Отечественной войны под обстрелом на паровозе Эм 725-39 две калининские поездные бригады, возглавляемых машинистами И. И. Громовым и И. А. Алексеевым, перевозили провизию, военную технику, раненных.
Поезда ходили в блокадный Ленинград только по одной дороге, расположенной вдоль южного побережья Ладожского озера - "Дорога победы". Большая часть пути простреливалась немецкой артиллерией. Водить там поезда было настоящей боевой задачей со смертельным риском.

«Нелегкой была боевая вахта калининских паровозных бригад. Нередко машинистам И.И. Алексееву, И.А. Громову с помощниками Г.Д. Алехиным, Н. Яшкиным и кочегаром Н. Федоровым приходилось вести эшелоны по огненному коридору. Однажды – это было как раз в белые ночи – И.И. Алексеев вел состав от Шлиссельбурга. И вдруг на перегоне у станции Жигарево он увидел впереди эшелон, подвергшийся арт­обстрелу. Бригада, не выдержав плотного массированного огня, покинула паровоз. Положение создалось тяжелое. Впереди путь закрыт, а сзади, с интервалом в пять минут идут очередные поезда… Иван Иванович принял смелое, невероятное по тем временам решение – толкать своим паровозом впереди идущий состав – и успешно вывел из-­под обстрела сразу два эшелона…»

После войны паровоз передан в депо Хвойная. В 1972 году возвращен в депо Калинин, работал на маневрах. В 1983 г. поставлен на вечную стоянку возле железнодорожного вокзала.

Согласно постановлению Законодательного Собрания Тверской области от 29.06.2000 № 520-П-2 паровоз Эм 725-39 отнесен к памятникам истории и культуры местного значения.

Чтобы скачать видео "Киножурнал 'Наш край' 1984 г. № 5 (отрывок)" передвинте ползунок вправо