Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

Германия, Гамбург, Туннель под Эльбой Альтер , (Deutschland, Hamburg, neuer Tunnel' unter Elbe)
Новый Эльба туннель является частью немецкой сети автомагистралей и играет ключевую роль в международных пассажирских и грузовых перевозок с Шлезвиг-Гольштейн и Скандинавии. Во-первых планирования "Elbhochbrücke" [1] в Reichsautobahn -bau [2], чтобы вернуться к годам 1934-1937. [3] был смоделирован на то длинный подвесной мост, мост Джорджа Вашингтона в США. После Второй мировой войны, планирование маршрута шоссе в западной части Гамбурга был широко принят, но туннелируется тот же вместо этого. После того, как один из самых длинных подводных автодорожные туннели в подсчете мира, он является одним из самых длинных четыре трубки водой автодорожного тоннеля сегодня. Ложь рядом Старый Elbtunnel с 1911 [4] служит лишь внутренней городской трафик.Строительство тоннеля началось в 1968 году и на 10 января 1975 года, новый Elbunterquerung из был канцлер Гельмут Шмидт открылся фестиваль, на котором приняли участие 600000 человек. [5] При общей длине 3325 м 1,056 м ниже дна реки и 2,813 м в закрытый раздел туннель. Строительство четвертого туннеля 160 м от северной линии сетки были полностью покрыты. Средне- прилива он находится на 28 м ниже поверхности воды. В секторе электроэнергетики туннеля с восьми туннельных элементов был готов с весом 46,000 т. Элементы, каждый 132 м в длину, 41,7 м в ширину и 8,4 м в высоту, были в железобетонной abgedämmten, чтобы этого и закачивается пустой порт Maakenwerder сборные. После наводнения док, туннельные элементы были размещены в их конечном положении и опускают в заранее извлеченного канала. Под Elbhang был на длине 1113 м в щит туннелирования построен с помощью сжатого воздуха. Туннель трубку наружный диаметр составил 10,8 м, расширение было тюбинги, проведенные из чугуна.

Туннель изначально было три ветки с в общей сложности шесть полос, которые могут быть заблокирован индивидуально с помощью динамических систем управления движением. Туннели могут быть освобождены в соответствии с дорожной ситуацией для одного или обоих направлениях. Туннель Эльба контролируется пилотируемый вокруг центра управления туннеля часы через северо портала. Это не только имеет возможность наблюдать за участников дорожного движения на многочисленных камер и управления движением световых инсталляций, но он может также обратиться непосредственно.

Чтобы скачать видео "Германия, Гамбург, Туннель под Эльбой" передвинте ползунок вправо