Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

ДАВАЙТЕ РАЗБЕРЕМСЯ С ВИБРАЦИЯМИ И ИХ ПОЯВЛЕНИЕМ.
При работе двигателя возникает два вида сил: уравновешенные и неуравновешенные. К уравновешенным силам относятся силы давления газов и силы трения. К неуравновешенным силам относятся силы, которые передаются на опоры двигателя: вес двигателя, центробежные силы инерции вращающихся масс, силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс двигателя, касательные силы инерции вращающихся масс, возникающие при неравномерной угловой скорости вращения коленчатого вала.
Неуравновешенные силы инерции приводят к появлению вибраций. При движении поршня в результате возникающих ускорений деталей кривошипно-шатунного механизма и вращении коленчатого вала создаются силы инерции от возвратно-поступательно движущихся частей и вращающихся масс. Ведь все мы знаем, что поршень резко останавливается и меняет свое направление. А от такого резкого изменения движения и происходят выбрации, это если максимально упрощенно.
Если чуть углубиться, то силы инерции делятся на: силы инерции первого и второго порядка.
Силы инерции первого порядка возникают как раз за счет резкого изменения направления движения поршня и шатуна. Для нивелирования этих сил, а также для снижения вибрация используются противовесы на коленчатом валу.
Силы инерции второго порядка связаны с тем, что поршень движется с разной скоростью в цилиндре(в середине более медленно, а к крайним мертвым точкам ускоряется).

Самым важным критерием для максимально ровной работы без вибрация является количество цилиндров. Минимальное количество вибраций у двигателей V12. Именно поэтому их ставят в люксовые седаны.

Но помимо количества цилиндров важна степень балансировки всех вращающихся элементов. Например, вес поршней должен быть как можно ближе друг к другу и либо не иметь разбежки по весу, либо она должна составлять 1 грамм(с учетом поршневых колец, пальцев и замков),
Про стабильную топливоподачу и искру - не вижу смысла говорить, это интуитивно понятно))

p.s. рядная шестерка тоже хорошо сбалансирована и имеет малые вибрации при работе.

Чтобы скачать видео "ЗАЧЕМ СТАВИТЬ МОНЕТУ НА ДВИГАТЕЛЬ" передвинте ползунок вправо