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Medir una bujía con multímetro nos asegura que la bujía esta en buenas condiciones para instalarse en el motor:

Una bujía de motor se puede medir con un multímetro digital en pocos minutos, debemos medir la resistencia que presenta el electrodo central que recibe el alto voltaje por un lado y por el otro extremo se genera la chispa que inflama los gases dentro de la cámara de combustión del motor.

La medición de resistencia del electrodo se hace con una escala de 20 KILO OHMIOS de preferencia, sin importar polaridad de las puntas del multímetro medimos entre la tuerca del electrodo y el otro extremo del electrodo (donde salta la chispa), el valor de resistencia debe estar entre 3 y 5 KILO OHMIOS.

Un valor de resistencia del electrodo central de la bujía fuera del rango de 3 a 5 kilo ohmios nos indica una bujía con una falla y debe ser cambiada sin duda.

La segunda medición de resistencia en la bujía, es la medición de la resistencia de aislación entre el cuerpo de la bujía y el electrodo central.

La resistencia de aislación de la bujía debe marcar un CIRCUITO ABIERTO, para esto medimos entre el cuerpo de bujía en la tuerca hexagonal y cualquiera de los dos ectremos del electrodo central, el valor para una bujía en buen estado es circuito abierto, cualquier valor es indicio de una bujía dañada y debe ser cambiada de inmediato.

Todas las bujías del motor deben ser sometidas al procedimiento de medición de resistencia anterior para asegurarse que no hay problemas con las demás bujías.

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