Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

Поиски уникальной спецтехники привели нас в Национальный аэропорт Минск. В новом видео расскажем о работе службы по обеспечению обслуживания воздушных судов: от сопровождения самолёта к взлёту до его буксирования. В штате аэропорта сейчас: 121 единица с ДВС, 39 — на электрическом ходу и 155 единиц прицепной техники. Среди них есть «слонёнок» деайсер, кейтеринговые автолифты и багажный тягач по прозвищу «шарлотка».

Покажем новинку от МАЗ — перронный электробус 271Е, который в течение ближайшего полугода будет доставлять пассажиров от здания аэропорта непосредственно к зоне посадки. Обсудим с водителем, удачная ли это замена традиционному автобусу с ДВС (при условии, что полная зарядка занимает порядка 4—5 часов). Подробнее — в нашем новом видео.

00:00 Интро.
00:30 Какая техника работает в аэропорту?
01:42 Лидирование воздушных судов на Renault Logan.
07:40 Новый перронный электробус МАЗ 271Е.
14:46 Когда используют телескопический трап?
16:22 Принцип работы деайсера.
23:17 Буксировка самолётов.
27:38 Кейтеринговые лифты.
23:49 Особенности покрытия взлётной полосы.
34:57 Пассажирский трап TLD ABS-580E.
37:05 Чем посыпают взлётную полосу зимой?

Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указывается как эквивалент для определения стоимости (цены) в белорусских рублях по курсу, определённому продавцом.

Подписывайтесь на наш канал:

Следите за нами в социальных сетях:
Instagram:
Tiktok: ?
Telegram-канал с новостями:
Вконтакте:
Одноклассники:
Facebook:
Twitter:
LinkedIn:

Чтобы скачать видео "Как устроен Национальный аэропорт Минск? Уникальная техника, которая обслуживает самолёты" передвинте ползунок вправо