BMW IX3 - ненадежный Китайский немец? Обзор, тест-драйв и отзывы
- Видео
- О видео
- Скачать
- Поделиться
BMW IX3 - ненадежный Китайский немец? Обзор, тест-драйв и отзывы
5, 038 | 1 год. назад | 32 - 0
14+ лет доставляем автомобили из США, Канады, Европы, Кореи и Китая!
Лучшая цена и надежность прямого импортера!
👉 Лучшие предложения и цены — в нашем Telegram-канале:
-
💬 Все наши контакты и соц сети:
-
📞 БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ И РАСЧЁТ СТОИМОСТИ!
⭐ ОТЗЫВЫ наших клиентов:
В этом видео мы детально разберём BMW iX3 — первый полностью электрический кроссовер баварского бренда, который производят исключительно в Китае. Это не просто ещё один электромобиль, а интересный симбиоз традиционных BMW-ценностей и новых технологий. С первых минут мы покажем, чем iX3 принципиально отличается от обычных BMW с ДВС — начиная от отсутствия радиаторной решётки и заканчивая особенностями аэродинамики.
Экстерьер iX3 — это узнаваемый дизайн X3, но с электрическими акцентами: синие вставки в решётке, специфические 19-дюймовые аэродинамические колёса и отсутствие выхлопных труб. Особое внимание уделим системе зарядки — как быстро заряжается батарея на 80 кВт*ч и какие есть нюансы.
Задняя часть сохранила практичность обычного X3 — 510 литров багажника, удобный проём и складывающиеся сиденья 40/20/40. Но под капотом нас ждёт сюрприз — вместо двигателя здесь огромный "ящик" с электроникой, а сам капот оказался настоящей головоломкой (мы даже не сразу поняли, как его правильно закрыть).
Салон БМВ iX3 — это классическая BMW-эргономика с цифровыми технологиями: 12,3-дюймовая "приборка", 10,25-дюймовый центральный экран, проекционный дисплей. Качество материалов на высоте, но некоторые элементы всё же удешевлены по сравнению с топовыми немецкими сборками. Задний ряд порадует простором — даже высокие пассажиры не будут жаловаться на нехватку места.
Главное — тест-драйв! На трассе iX3 демонстрирует фирменную управляемость BMW, хотя вес даёт о себе знать в поворотах. Запас хода в 460 км по WLTP на практике превращается в 350-380 км зимой и 400-420 летом. Разгон до 100 км/ч за 6,8 секунды — не рекорд, но для семейного кроссовера достаточно.
Отдельно проверим камеры и зеркала — оказалось, что китайская версия имеет некоторые особенности в системе обзора.
А в финале ответим на главные вопросы: кто основные конкуренты iX3 (Tesla Model Y, Mercedes EQC) и сколько стоит БМВ ix3?
Этот обзор будет полезен всем, кто выбирает между премиальными электрокроссоверами и хочет понять, сохранил ли iX3 настоящий дух BMW.
Желаем приятного просмотра!
00:00 - сегодня в видео
01:45 - чем отличается от BMW с ДВС
02:46 - экстерьер/оптика
03:40 - колеса/двери/вес
05:16 - зарядка/мощность
06:00 - задняя часть/багажник
10:54 - габариты
11:16 - что под капотом?
12:44 - пытаемся закрыть капот
14:26 - салон авто/функции
19:09 - задние сиденья
21:25 - тест-драйв/батарея/запас хода
26:35 - кто конкурент?
27:43 - что с камерами/зеркалами?
30:34 - итоги/стоимость

Чтобы скачать видео "BMW IX3 - ненадежный Китайский немец? Обзор, тест-драйв и отзывы" передвинте ползунок вправо
- Комментарии
Комментарии ФБ