Обзор BSE T7. ЭНДУРО для ПРОХВАТА и ГОНКИ

  • Видео
  • О видео
  • Скачать
  • Поделиться

Обзор BSE T7. ЭНДУРО для ПРОХВАТА и ГОНКИ

PitLand представляет модель T7 на моторе ZONGSHEN ZS174! Мотор ZONGSHEN ZS174MN-5 (NB300) - мощная, легкая и неубиваемая 300 кубовая “водянка”! 30 л.с., 4 клапанная ГБЦ, баланс вал. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing 34 Black. КПП – 6 ступенчатая. Гордость нового мотоцикла – абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Одинаковые геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Рама сделана из высококачественной стали, обладает малым весом и большим запасом прочности. Идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защита мотора. Короткая колесная база в 1460 мм добавляет отменную маневренность. BSE T7 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью 'проглатывает' все неровности. Благодаря подвеске Mojo Racing вы сможете оттачивать свое мастерство и увеличить скорость прохождения поворотов. Подвеску Mojo Racing легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами - подвесочниками завода, а настройка проходила под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка “перевертыш” BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм. Один из самых лёгких мотоциклов в своем классе! Прекрасно сбалансированный, отточенная управляемость, мощный мотор. Отлично подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро и супер-эндуро.
7, 778   |   9 мес. назад  |   174 - 0
 

Обзор BSE T7. ЭНДУРО для ПРОХВАТА и ГОНКИ

Скачайте изображение (превью) выбрав качество


320x180 480x360 640x480 1280x720

PitLand представляет модель T7 на моторе ZONGSHEN ZS174!

Мотор ZONGSHEN ZS174MN-5 (NB300) - мощная, легкая и неубиваемая 300 кубовая “водянка”! 30 л.с., 4 клапанная ГБЦ, баланс вал. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing 34 Black. КПП – 6 ступенчатая.

Гордость нового мотоцикла – абсолютно новая рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Одинаковые геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Рама сделана из высококачественной стали, обладает малым весом и большим запасом прочности. Идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защита мотора. Короткая колесная база в 1460 мм добавляет отменную маневренность.

BSE T7 оборудован фирменной заводской спортивной подвеской BSE Mojo Racing. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Благодаря подвеске Mojo Racing вы сможете оттачивать свое мастерство и увеличить скорость прохождения поворотов. Подвеску Mojo Racing легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами - подвесочниками завода, а настройка проходила под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Спереди установлена полностью регулируемая вилка “перевертыш” BSE Mojo Racing c перьями диаметром 53/58.5 мм, 930 мм. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.

Один из самых лёгких мотоциклов в своем классе! Прекрасно сбалансированный, отточенная управляемость, мощный мотор. Отлично подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро и супер-эндуро.


Обзор BSE T7. ЭНДУРО для ПРОХВАТА и ГОНКИ

Чтобы скачать видео "Обзор BSE T7. ЭНДУРО для ПРОХВАТА и ГОНКИ" передвинте ползунок вправо



Покажите вашим друзьям, добавьте в соцсети

Ссылка на страницу с видео:

 

Ссылка HTML на страницу с видео:

 

Код для вставки плеера:


  • Комментарии

Комментарии ФБ


Уважаемые друзья!

Источником всего видеоконтента, в том числе проигрывающегося на страницах ресурса ruslar.me, является сторонний видео ресурс, а именно общедоступный видеохостинг YouTube.com, предоставляющий открытый доступ к своему видеоконтенту (используя открытую и общедоступную технологию video API3 youtube.com)!

Проблемы с авторскими правами

Если вам принадлежат авторские права на данное видео, которое было загружено без вашего согласия на YouTube.com, перейдите на страницу этого видео сайта YouTube.com , нажмите на ссылку под проигрывателем Ещё -> "Пожаловаться" -> "Нарушение моих прав" и в выпадающем меню, выбирите, что именно нарушается и нажмите кнопку "Отправить".



Неприемлемый контент

Чтобы сообщить о неприемлемом видео, перейдите на YouTube, нажмите на ссылку под проигрывателем Ещё -> "Пожаловаться" и выберите в "Сообщить о нарушении" что именно вас не устраивает в этом видео. Подробнее о наших правилах читайте в Условиях использования.