АКПП ИЛИ МЕХАНИКА ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

  • Видео
  • О видео
  • Скачать
  • Поделиться

АКПП ИЛИ МЕХАНИКА ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Все люди, которые имели дело ТОЛЬКО с древними автоматами всегда будут утверждать, что любой авто с акпп будет иметь бОльший расход топлива, по сравнению с такой же моделью на мкпп. Так оно было раньше. Сегодня большинство авто имеют акпп прежде всего ради экономии топлива, а потом только ради комфорта. Только представьте, что у девятиступенчатой акпп первая передача может быть с передаточным числом 6:1, а у шестиступенчатой мкпп 4:1(максимум). А самый большой расход именно в момент трогания с места. Также бОльшее количество передач позволяет держать двигатель в более узком диапазоне оборотов, в диапазоне максимальной топливной эффективности. Также новые автоматы могут переключаться быстро как вниз, так и вверх, да так точно, что человек на «механике» никогда не повторит такие переключения. P.s. А «роботы» с двойным сцеплением могут быть еще более экономичными, чем акпп. А про вариаторы - вообще смысла говорить нет, ведь они держат двигатель в одном диапазоне оборотов.
1, 289, 179   |   1 мес. назад  |   15, 312 - 0
 

АКПП ИЛИ МЕХАНИКА ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Скачайте изображение (превью) выбрав качество


320x180 480x360 640x480 1280x720

Все люди, которые имели дело ТОЛЬКО с древними автоматами всегда будут утверждать, что любой авто с акпп будет иметь бОльший расход топлива, по сравнению с такой же моделью на мкпп.
Так оно было раньше. Сегодня большинство авто имеют акпп прежде всего ради экономии топлива, а потом только ради комфорта.
Только представьте, что у девятиступенчатой акпп первая передача может быть с передаточным числом 6:1, а у шестиступенчатой мкпп 4:1(максимум).
А самый большой расход именно в момент трогания с места. Также бОльшее количество передач позволяет держать двигатель в более узком диапазоне оборотов, в диапазоне максимальной топливной эффективности. Также новые автоматы могут переключаться быстро как вниз, так и вверх, да так точно, что человек на «механике» никогда не повторит такие переключения.

P.s. А «роботы» с двойным сцеплением могут быть еще более экономичными, чем акпп. А про вариаторы - вообще смысла говорить нет, ведь они держат двигатель в одном диапазоне оборотов.


АКПП ИЛИ МЕХАНИКА ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

Чтобы скачать видео "АКПП ИЛИ МЕХАНИКА ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА" передвинте ползунок вправо



Покажите вашим друзьям, добавьте в соцсети

Ссылка на страницу с видео:

 

Ссылка HTML на страницу с видео:

 

Код для вставки плеера:


  • Комментарии

Комментарии ФБ


Уважаемые друзья!

Источником всего видеоконтента, в том числе проигрывающегося на страницах ресурса ruslar.me, является сторонний видео ресурс, а именно общедоступный видеохостинг YouTube.com, предоставляющий открытый доступ к своему видеоконтенту (используя открытую и общедоступную технологию video API3 youtube.com)!

Проблемы с авторскими правами

Если вам принадлежат авторские права на данное видео, которое было загружено без вашего согласия на YouTube.com, перейдите на страницу этого видео сайта YouTube.com , нажмите на ссылку под проигрывателем Ещё -> "Пожаловаться" -> "Нарушение моих прав" и в выпадающем меню, выбирите, что именно нарушается и нажмите кнопку "Отправить".



Неприемлемый контент

Чтобы сообщить о неприемлемом видео, перейдите на YouTube, нажмите на ссылку под проигрывателем Ещё -> "Пожаловаться" и выберите в "Сообщить о нарушении" что именно вас не устраивает в этом видео. Подробнее о наших правилах читайте в Условиях использования.