Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

Представляете, были попытки создавать нормальные авто еще при СССР😄
ЗИЛ 112-С должен был поставить национальный рекорд скорости, планировалось достичь 270км/ч на высохшем соляном озере. Однако, в день заезда был дождь, и на подсохшем участке получилось разогнать авто только до 230 км/ч. И что вы думаете было дальше?) начальство увидело цифры в 230км/ч и решило закрыть проект… их не интересовали погодные условия, которые не позволили развить максимальную расчетную скорость. Вот так и бывает))) После развала союза остался только один такой авто.

Изначально автомобиль был на барабанных тормозах и более слабом двигателе. Позже тормоза заменили на дисковые и установили модифицированный двигатель от ЗИЛ 114 с повышенной степенью сжатия, а также развитым выпускным коллектором 4-1, который имел очень длинные первичные раннеры.

Весь автомобиль был выполнен из трубчатой рамы, которую накрыли стеклопластиковым кузовом.

Вообще, очень интересный авто получился. Слабый разгон до 100 км/ч обусловлен отсутствием в то время нормальных шин, которые позволили бы реализовать весь крутящий момент.

P.s. В СССР было огромное количество интересных автомобилей, практически на каждом заводе были гоночные команды. Ведь были целые гоночные чемпионаты, чаще всего раллийные.

P.s.s Присоединяйся к моему телеграмм каналу, там больше про автомобили, двигатели, их устройство и способы тюнинга. Буду ждать тебя в гости, ссылка в описании канала😉

Чтобы скачать видео "ПЕРВЫЙ СПОРТКАР СССР" передвинте ползунок вправо