Кто победит в заезде: 700 л.с.+ RS6 или же RS3, а может S4?

  • Видео
  • О видео
  • Скачать
  • Поделиться

Кто победит в заезде: 700 л.с.+ RS6 или же RS3, а может S4?

Пришло время для заезда тюнингованных Audi! В наших руках сегодня: RS3, S4 и Audi RS6, и все они прошли через тюнинг от Awesome GTI! И так, перейдём же к их сравнению. Начнём с RS3, он по-прежнему оснащен 2,5-литровым 5-цилиндровым турбодвигателем, но если изначально он выдавал 400 л.с. и 500 Нм, то после тюнинга стал обладать 475 л.с. и 600 Нм. Заметьте, это по-прежнему самая легкая машина здесь, ее вес составляет 1575 кг. Стоимость автомобиля вместе с работами над ней составляет около 70 000 фунтов. Далее - S4. Его 3-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, всё ещё при нём. Однако после тюнинга стал выдавать не 354 л.с. и 500 Нм, а 556 л.с. и 843 Нм! Он весит 1835 кг и стоит СЛИШКОМ дёшево: машина работы над ней сумме обошлись всего в 24 000 фунтов! И, наконец - RS6. После тюнинга его 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, стал выдавать 730 л.с. и 1000 Нм, а не стандартные 600 л.с. и 800 Нм. Неудивительно, что это самая тяжелая машина здесь, ее вес составляет 2075 кг, а стоимость машины и ее комплектации составляет около 65 000 фунтов. Так будет ли это чистейшая победа для RS6? Или лишние килограммы всё же сделают своё дело? Есть только один способ узнать ответ наверняка. ПОГОНЯЕМСЯ!
193, 638   |   9 мес. назад  |   6, 635 - 0
 

Кто победит в заезде: 700 л.с.+ RS6 или же RS3, а может S4?

Скачайте изображение (превью) выбрав качество


320x180 480x360 640x480 1280x720

Пришло время для заезда тюнингованных Audi!

В наших руках сегодня: RS3, S4 и Audi RS6, и все они прошли через тюнинг от Awesome GTI! И так, перейдём же к их сравнению.

Начнём с RS3, он по-прежнему оснащен 2,5-литровым 5-цилиндровым турбодвигателем, но если изначально он выдавал 400 л.с. и 500 Нм, то после тюнинга стал обладать 475 л.с. и 600 Нм. Заметьте, это по-прежнему самая легкая машина здесь, ее вес составляет 1575 кг. Стоимость автомобиля вместе с работами над ней составляет около 70 000 фунтов.

Далее - S4. Его 3-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, всё ещё при нём. Однако после тюнинга стал выдавать не 354 л.с. и 500 Нм, а 556 л.с. и 843 Нм! Он весит 1835 кг и стоит СЛИШКОМ дёшево: машина работы над ней сумме обошлись всего в 24 000 фунтов!

И, наконец - RS6. После тюнинга его 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, стал выдавать 730 л.с. и 1000 Нм, а не стандартные 600 л.с. и 800 Нм. Неудивительно, что это самая тяжелая машина здесь, ее вес составляет 2075 кг, а стоимость машины и ее комплектации составляет около 65 000 фунтов.

Так будет ли это чистейшая победа для RS6? Или лишние килограммы всё же сделают своё дело? Есть только один способ узнать ответ наверняка. ПОГОНЯЕМСЯ!


Кто победит в заезде: 700 л.с.+ RS6 или же RS3, а может S4?

Чтобы скачать видео "Кто победит в заезде: 700 л.с.+ RS6 или же RS3, а может S4?" передвинте ползунок вправо



Покажите вашим друзьям, добавьте в соцсети

Ссылка на страницу с видео:

 

Ссылка HTML на страницу с видео:

 

Код для вставки плеера:


  • Комментарии

Комментарии ФБ


Уважаемые друзья!

Источником всего видеоконтента, в том числе проигрывающегося на страницах ресурса ruslar.me, является сторонний видео ресурс, а именно общедоступный видеохостинг YouTube.com, предоставляющий открытый доступ к своему видеоконтенту (используя открытую и общедоступную технологию video API3 youtube.com)!

Проблемы с авторскими правами

Если вам принадлежат авторские права на данное видео, которое было загружено без вашего согласия на YouTube.com, перейдите на страницу этого видео сайта YouTube.com , нажмите на ссылку под проигрывателем Ещё -> "Пожаловаться" -> "Нарушение моих прав" и в выпадающем меню, выбирите, что именно нарушается и нажмите кнопку "Отправить".



Неприемлемый контент

Чтобы сообщить о неприемлемом видео, перейдите на YouTube, нажмите на ссылку под проигрывателем Ещё -> "Пожаловаться" и выберите в "Сообщить о нарушении" что именно вас не устраивает в этом видео. Подробнее о наших правилах читайте в Условиях использования.