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La válvula PCV ó del Sistema del Ventilación Positiva del Cárter permite el paso de los vapores de aceite y gasolina generados por el funcionamiento del motor hacia el MÚLTIPLE DE ADMISIÓN, de esta manera son quemados en la combsutón normal del motor.

Si la válvula PCV falla se pueden presnetar una de las 3 siguientes situaciones.

Falla No. 1 de la válvula PCV
La válvula PCV está parcialmente taponada, lo que ocasiona DIFICULTAD DE ENCENDIDO DEL MOTOR, revoluciones en ralentí BAJAS.

FALLA No. 2 de la válvula PCV
La PCV se tapona por completo, lo que ocasiona que a más de las dos condiciones presentadas en la falla No. 1 se presenta ACEITE EN EL FILTRO DE AIRE, FUGAS DEL ACEITE DEL MOTOR y apagado REPENTINO del motor.

FALLA No. 3 de la válvula PCV
Si las mangueras que se conectan a la válvula PCV se encuentran con fugas ya sea porque están rotas, quebradas o con abrazaderas flojas o mal apretadas entonces el motor presenta ALTAS REVOLUCIONES, DIFICULTAD DE ENCENDIDO y parada repentina en RALENTÍ.

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