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El recalentamiento del motor es un problema muy serio que termina en muchas ocasiones costando miles de dólares en reparaciones del motor.


Aunque por diseño los motores tienen un sistema de ventilación forzada en dos niveles resulta que este sistema se activa a altas temperaturas, el relé de baja velocidad se activa cuando el motor supera los 90 grados Celsius aproximadamente y el relé de alta velocidad se activa si la temperatura del refrigerante supera los 100 grados Celsius.

Con esta modificación que propongo tenemos el ventilador activo desde el primer instante que se enciende el motor eliminando el calor del motor desde el primer instante que se produce reduciendo así el problema del recalentamiento del motor.

Es una modificación muy sencilla y prácticamente cualquier persona la puede probar en sus autos.

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