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Más información sobre la válvula EGR.


Para probar la válvula EGR eléctrica debemos primero saber cómo está constituida internamente.

La válvula EGR eléctrica está formada por una válvula que permite que los gases del escape retornen hacia la admisión y sean quemados en conjunto con una mezcla de aire y gasolina fresca, con esto se logra reducir la temperatura de la cámara de combustión que genera Óxido Nitroso (NOx) , componente muy perjudicial para la salud humana.

El conector de la válvula EGR eléctrica tiene 5 terminales, dos de ellos son para el motor de 12V DC que acciona la válvula que permite el paso de gases, los tres terminales restantes corresponden a un potenciómetro que registra la posición de la válvula EGR.

Este potenciómetro está alimentado por +5V DC y entrega un voltaje de salida entre 0.7V en posición cerrado e incrementa conforme la válvula se abre más.

La resistencia del motor de DC que mueve la válvula de gases es de unos 3 kilo ohmios mientras que le motor de DC tiene una resistencia estándard de 8 ohmios.

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