Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

Георгий Хусточкин @xi6px5tr8n Чип-тюнинг в Назарово

Частенько на установку автозвука заезжают машины, в которых владелец уверен, что шумо-виброизоляция уже сделана и надо просто "колоночки прикрутить". Но по факту оказывается, что всё совсем не так. И прежде чем приступить к установке динамиков машину следует "прошумить" и желательно по всем правилам.
Когда начинаем готовить дверь к установке с помощью шумо-виброизоляционных материалов самое логичное — начать из самой глубины двери.
ШВИ материалы можно условно распределить на три категории:
👉🏻 Виброизоялционные материалы
👉🏻Шумопоглощающие материалы
👉🏻Шумоотражающие материалы

К первым относится всё битумное и мастичное. Ко вторым — всяческие пенки, софтвейвы, и прочее. Материалы третьего вида используются не так часто. И их не так много.
Укладываться эти материалы должны именно в таком порядке, как я описал. Причём, желательно единым прикатанным бутербродом. Но не на все поверхности:) И вот почему.

Что касается изоляции салона автомобиля от внешних шумов и шумо поглощения, двери уже имеют двухкамерную конструкцию и неплохо справляются с задаче шумоизоляции. Надо только им в этом помочь. Поэтому когда речь идёт об обработке дверей ШВИ материалами в первую очередь следует задумываться о том, как в них будет работать динамик.

Некоторые любители автозвука считают, что выполняя акустическую подготовку дверей, мы стремимся сделать из дверей закрытый ящик. На деле это совсем не так. Закрытый ящик из дверей нам никогда не получить. Причиной тому множество факторов: и наличие сливных отверстий, и щель для бокового стекла, и недостаточная жесткость стенок такого ящика. Гораздо более важная задача — избавить дверь от резонансов и возникающих от них призвуков, вносящих искажения в воспроизводимый динамиком сигнал.

На видео ниже наш клиент с шумоизоляцией дверей "по фэншую" - как положено!

Чтобы скачать видео "ВАЗ 2121 NIVA Шумоизоляция" передвинте ползунок вправо