Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

Решить многолетнюю проблему всё же могут в Бодайбинском районе. Местные жители недовольны высокими ценами на авиаперелёты. В межсезонье покинуть отдалённую территорию можно только по воздуху, но это не всем по карману. Люди стали обивать пороги разных инстанций. После этого с активистами встретились представители прокуратуры и Минтранса региона. Подробности - в сюжете Дарьи Эйвазовой.

Чтобы увидеть Бодайбо под крылом самолёта, заплатить придётся от 17 до 32 тысяч рублей. Столько сейчас стоит перелёт из города золотодобытчиков в Иркутск.

В межсезонье - это единственный способ добраться до других поселений и столицы региона: город и бóльшая часть Бодайбинского района отрезана рекой Витим. Летом хотя бы можно найти альтернативу

ЛЮБОВЬ ПОПОВА, жительница Бодайбо: "У меня семья состоит из четырёх человек - это два взрослых и два ребёнка. У нас рядом находится с Бодайбо посёлок Мама - там субсидированные рейсы, и билеты у них - 9200 взрослый и 4,5 тысячи детский. То есть летом мы все на пароме, на теплоходе "Заря" мы плыли в посёлок Мама, там снимали квартиру, на следующий день улетали в Иркутск. Вот такими длинными путями слетать выгоднее".

После очередного поднятия цен на авиаперелёты жители Бодайбо собрали больше трёх тысяч подписей под обращением к президенту, пожаловались в антимонопольную службу.

Начались проверки. Инициаторов обращения пригласили в транспортную прокуратуру. На встрече присутствовали представители Минтранспорта. Ведомство ищет механизмы для компенсации перелётов местным жителям. Пока улететь по прописке можно дешевле, но таких билетов в среднем пять на рейс. А сейчас в Бодайбо - ещё и дефицит авиатоплива.

АЛЕКСАНДР КУЛИШ, руководитель Иркутского УФАС: "Как нам поясняют, ещё не введена в эксплуатацию ледовая переправа через реку Витим, соответственно, нет возможности доставить необходимые объёмы топлива туда в аэропорт. Поэтому авиакомпании вынуждены ограничивать пассажиропоток. Этот вопрос мы должны будем сейчас объективно рассматривать, оценивать".

Итоги проверок пока неизвестны. Зато ясно, что Бодайбо нуждается в круглогодичной переправе. Однако мост появится только к 2028 году, если всё пойдёт по плану. Повлиять на стоимость перелёта мог бы и другой проект.

ИГОРЬ КОБЗЕВ, губернатор Иркутской области: "Возможность строительства взлётно-посадочной полосы даст возможность авиакомпаниям использовать воздушные суда большей вместимости. А это сегодня возможность влияния на экономику, связанную с приобретением билетов".

Завершить реконструкцию должны были уже в этом году. Однако подрядчик разорвал контракт. Причины в том числе устанавливает антимонопольная служба. По одной из версий, повлиять на это могло резкое подорожание инертных материалов. Пока дальнейшая судьба авиаузла остаётся неизвестной.

Чтобы скачать видео "Пути решения проблемы высоких цен на авиаперелёты в Бодайбо ищут в Иркутской области" передвинте ползунок вправо