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Este vídeo describe el funcionamiento del Cuerpo de Aceleración de un auto.

El cuerpo de aceleración se encarga de controlar las RPMs del motor.

El cuerpo de aceleración se encuentra a la salida de la manguera del filtro de aire del motor, está compuesto de un bloque de aluminio con un acceso de aire principal-recibe aire purificado y limpio del filtro, este aire limpio pasa por uno de dos caminos: la válvula IAC(Idle Air Control valve) que funciona durante el ralentí para controlar las revoluciones del motor y a través de la mariposa de aceleración que se mueve a voluntad del pedal de aceleración.

También se encuentra en el cuerpo de aceleración el sensor TPS, o sensor de posición de aceleración (Throttle Position Sensor), que es accionado por ele eje de la mariposa de aceleración e informa a la computadora o ECU del auto cuál es la posición del pedal de aceleración de manera que la ECU entrega por el tiempo adecuado combustible al motor, según se esté en aceleración o desaceleración.

Cuando el motor se encuentra en ralentí la válvula IAC controla el paso de aire hacia el múltiple de admisión mientras que en aceleración es la mariposa de aceleración la que permite el paso de aire hacia el múltiple de admisión.

Una manguera con refrigerante caliente pasa refrigerante caliente por el interior del cuerpo de aceleración para calentarlo y evitar que se trabe la mariposa de aceleración, esto cuando el clima está muy frío o el motor ha estado apagado por varias horas.

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