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Cuando el motor de un auto consume mucha gasolina se debe a la falla de los dos SENSORES DE CONTROL DE GASOLINA.

El primer sensor encargado de CONTROLAR LA ENTREGA DE GASOLINA es el sensor MAP que mide la presión del múltiple de admisión bajo las diferentes condiciones de carga.

Cuando el sensor MAP presenta problemas entonces la computadora del motor entrega un promedio de gasolina más alto del necesario haciendo que el rendimiento de gasolina sea bajo.

El segundo sensor encargado de controlar la entrega de gasolina a los inyectores y de controlar el tiempo de encendido de los inyectores es el sensor de oxígeno.

El sensor de oxígeno del motor mide la presencia del oxígeno remanente en los gases de escape e informa a la computadora del motor para que la combustión sea óptima.

Si el sensor de oxígeno falla entonces al igual que con el sensor MAP, la computadora del motor entrega mayor cantidad de gasolina al motor en todos los modos de funcionamiento: ralentí, aceleración, desaceleración.

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