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El sensor de temperatura del motor de auto es una resistencia NTC encapsulada en un tubo de bronce y con dos terminales sobre un borde plástico.

En ocasiones pueden ser tres terminales en el conector, pero solo se emplean dos como en el sensor de dos terminales, el tercer terminal puede emplearse para conexióna tierra.

Una resistencia NTC baja su resistencia cuando se la calienta, por eso vamos se puede usar un encendedor para calentar la punta del sensor de temperatura del motor por unos 45 segundos hasta que la resistencia baje por completo, luego de eso la punta del sensor se empezará a enfriar haciendo que la resistencia del sensor suba poco a poco, hasta alacanzar la resitencia de temperatura ambiente.

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