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Para calibrar la válvula IAC del motor debemos realizar dos calibraciones: calibración mecánica y calibración electrónica.

La calibración mecánica consiste en dejar cierta longitud del cono de control de aire.

La calibración electrónica consiste en que la computadora del auto tome control de las revoluciones del motor, para ello se debe dejar calentar el motor por 5 minutos- acelerar si el motor se apaga o trata de apagarse, luego de eso prender todos los equipos eléctricos y electrónicos del auto: luces intensas, ventilador de calefacción, radio y demás.

La computadora del auto (ECU) detectará un mayor consumo eléctrico y ajustará la válvula IAC para compensar el mayor requerimiento de energía.

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