Скачайте изображение (превью) выбрав качество

320x180 480x360 640x480 1280x720

Ferarri молодцы, ищут новые пути развития ДВС.
Использование овального поршня и общего шатуна для двух поршней - сократит длину двигателя на 15-20%. А значит V12 может быть по длине сопоставим с рядной пятеркой. А это ооочень круто.

Но не каким образом Итальянцы хотят решить вопрос с уплотнением цилиндра - неизвестно. Ведь двигатель мотоцикла Honda NR500 также имел овальные поршни. Но качественных, дешевых и долговечных поршневых колец не было изобретено. Овальные кольца быстро теряли преднатяг и не выполняли свою функцию.

Касаемо блока: такой блок очень легко изготовить в сегодняшних реалиях. Он получится ооочень высокого качества.


С применением одного общего шатуна на два цилиндра, с большой долей вероятности прийдется смещать в сторону ось коленвала, относительно центральной оси двигателя.

P.s. Лишь бы только ДВС жил и мы могли слушать и слышать нормальные звуки у новых авто. Нормальные - значит не синтезированные через динамики)))

Чтобы скачать видео "ОВАЛЬНЫЕ ПОРШНИ FERRARI" передвинте ползунок вправо