ГАЗ-53 — легендарный грузовик СССР, который пережил своё время #газ53 #газ

  • Видео
  • О видео
  • Скачать
  • Поделиться

ГАЗ-53 — легендарный грузовик СССР, который пережил своё время #газ53 #газ

Вот это универсальность по-советски. ГАЗ-53 — самый массовый и лучший грузовик в СССР. Его выпускали 33 года с незначительными изменениями, и за это время он стал настоящим символом советского автопрома. Во-первых, он был относительно небольшим по сравнению с другими советскими грузовиками. Двигатель на 120 лошадиных сил считался надёжным и позволял разгоняться до 85 километров в час. Конструкция была простой, даже примитивной — там практически нечему было ломаться. Грузоподъёмности в 4 тонны хватало для большинства советских предприятий. И главная причина успеха — цена. Он стоил 3100 советских рублей. Для сравнения, «крутые» грузовики обходились в два с половиной раза дороже. Поэтому ГАЗы покупали все: маленькие коммунальные предприятия, колхозы и заводы. Эта платформа стала настоящей «базой на все случаи жизни»: Автобус КАвЗ-685 возил людей из отдалённых посёлков в города, существовали пожарные машины, мусоровозы, автоцистерны, даже небольшие краны и передвижные мастерские. И это далеко не все модули. Именно универсальность сделала ГАЗ-53 легендарным — эти машины работают даже спустя 34 года после распада СССР.
32, 414   |   6 дн назад  |   292 - 0
 

ГАЗ-53 — легендарный грузовик СССР, который пережил своё время #газ53 #газ

Скачайте изображение (превью) выбрав качество


320x180 480x360 640x480 1280x720

Вот это универсальность по-советски. ГАЗ-53 — самый массовый и лучший грузовик в СССР. Его выпускали 33 года с незначительными изменениями, и за это время он стал настоящим символом советского автопрома.
Во-первых, он был относительно небольшим по сравнению с другими советскими грузовиками. Двигатель на 120 лошадиных сил считался надёжным и позволял разгоняться до 85 километров в час. Конструкция была простой, даже примитивной — там практически нечему было ломаться.
Грузоподъёмности в 4 тонны хватало для большинства советских предприятий.
И главная причина успеха — цена. Он стоил 3100 советских рублей. Для сравнения, «крутые» грузовики обходились в два с половиной раза дороже. Поэтому ГАЗы покупали все: маленькие коммунальные предприятия, колхозы и заводы.
Эта платформа стала настоящей «базой на все случаи жизни»:
Автобус КАвЗ-685 возил людей из отдалённых посёлков в города, существовали пожарные машины, мусоровозы, автоцистерны, даже небольшие краны и передвижные мастерские.
И это далеко не все модули. Именно универсальность сделала ГАЗ-53 легендарным — эти машины работают даже спустя 34 года после распада СССР.


ГАЗ-53 — легендарный грузовик СССР, который пережил своё время #газ53 #газ

Чтобы скачать видео "ГАЗ-53 — легендарный грузовик СССР, который пережил своё время #газ53 #газ" передвинте ползунок вправо



Покажите вашим друзьям, добавьте в соцсети

Ссылка на страницу с видео:

 

Ссылка HTML на страницу с видео:

 

Код для вставки плеера:


  • Комментарии

Комментарии ФБ


Уважаемые друзья!

Источником всего видеоконтента, в том числе проигрывающегося на страницах ресурса ruslar.me, является сторонний видео ресурс, а именно общедоступный видеохостинг YouTube.com, предоставляющий открытый доступ к своему видеоконтенту (используя открытую и общедоступную технологию video API3 youtube.com)!

Проблемы с авторскими правами

Если вам принадлежат авторские права на данное видео, которое было загружено без вашего согласия на YouTube.com, перейдите на страницу этого видео сайта YouTube.com , нажмите на ссылку под проигрывателем Ещё -> "Пожаловаться" -> "Нарушение моих прав" и в выпадающем меню, выбирите, что именно нарушается и нажмите кнопку "Отправить".



Неприемлемый контент

Чтобы сообщить о неприемлемом видео, перейдите на YouTube, нажмите на ссылку под проигрывателем Ещё -> "Пожаловаться" и выберите в "Сообщить о нарушении" что именно вас не устраивает в этом видео. Подробнее о наших правилах читайте в Условиях использования.